ていうか、日本が民度いいのであれば、信用乗車を導入できないのはなぜ？＞＜
ってなる＞＜
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さんがブースト
https://twitter.com/MintoTsukino/status/1787084198693761211
> 日本人って民度いいっていうけど。日本人がルールを守るのって同調圧力でみんなが守ってるから守ってるってだけで、過半数が間違った方向に進み始めたら、みんなで間違った方向に一気に舵を切りそうな危うさがあるな。
これな。ルールではなく空気に忠実なのよ。
ルールと空気に齟齬がある場合、後者が優先される。だから、ブラック企業とかで違法な労働がまかり通る。
Boeing faces new inquiry over 787 inspection doubts https://www.bbc.com/news/business-68966894
かつて火星には地球と似た環境があったことがキュリオシティの調査で明らかに : カラパイア https://karapaia.com/archives/52331547.html#entry
Life is beautiful: 日本語とオブジェクト指向 https://satoshi.blogs.com/life/2004/09/post.html
[B!] 東武野田線が新型車両を導入へ「6両→5両化」で朝ラッシュに懸念も https://b.hatena.ne.jp/entry/s/diamond.jp/articles/-/342935
混雑率100％超えしてても車両減らすって、マジで日本って公共交通後退国だね＞＜
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さんがブースト
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さんがブースト
それは摂氏や華氏が比例尺度ではなく間隔尺度だからでは
そういえば英米の飛行機って気圧はinHgでタイヤはpsiだけど、気圧差でタイヤだいじょうぶかどうかとかはどうやって考えるんだろう？＞＜；
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さんがブースト
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> 英熱量は1ポンドの水の温度を華氏度で1度上げるために必要な熱量と定義される。
psi 並のアレを感じる……
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さんがブースト
@lo48576 こういうのがあるらしいです (GPT4に聞いた) https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8B%B1%E7%86%B1%E9%87%8F
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さんがブースト
アメリカかぶれでマイル、mph、フィート(高度・標高限定)、ポンド(超重いもの限定)に慣れたオレンジでも、華氏温度はなんもわからんままで毎回変換してるので、どこがわかりやすいのかさっぱりわからない＞＜；
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さんがブースト
まあそれはそれとして刻み幅が細かめであるという点では華氏の方が日常シーンでは確かに便利ではあるかもしれん (調理関係の状況を除く)
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さんがブースト
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体温高いときを基準にしてしまった100度と結局人の住む領域で気温が下回る程度の0度を持つ、あのファーレンハイト度！？
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さんがブースト
セルシウス度は確かに美しい定義だけど、華氏100度は発熱時の体温程度であるし、華氏0度はめちゃんこ寒い日の温度（-17.8℃）なので地球上のかなりのエリアで負数に突入することなく気温を表記できるというのがメリットと一応主張してる人もおるらしい
しゅごいしおもしろい＞＜
海外版でめんどくなって（？）ある意味 逆ポリコレみたいな感じになってたのを国内版の表現に戻したっぽいって話＞＜
[B! あとで読む] 『ペーパーマリオRPG』リメイクで“女の子として生きたい”キャラクター「ビビアン」はどう描かれるのか情報公開から推理。男の娘とトランスジェンダー女性の違い - AUTOMATON
https://b.hatena.ne.jp/entry/s/automaton-media.com/articles/columnjp/20240506-292326/
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2017年 4月に登録
