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orange さんがブースト

「iPhoneにある機能をAndroidが実現できない」 というよりは 「iPhoneでの機能"体験"をAndroidが実現できない」感じはイメージ的にあるわね

たまにおかしな戻るの実装してるアプリがあることもある(Google純正だとGoogle翻訳とか)けど、基本的には「状態が戻る」でありアンドゥなので、思ってたのと違う挙動って特定のおかしなアプリ以外では滅多にないかも><

あと、ウェブブラウザからリンクとタイトルをマストドンに投稿する時も、ウェブブラウザからSubwayTooterにパイプ処理(送る)してる><

「実際にパイプ処理なんて使ってるの?」だけど、実際オレンジがヤモリの写真やらスクショにスタイラスで書き加えた画像を投稿する時は、
スタイラスでトリミングしたり書いたりする→Image Shrinkで画像サイズ縮小する→SubwayTooterでマストドンに投稿
の矢印全部パイプ処理というかインテントでやってる><

ごく初期からこれを実現してたのがAndroidの最大の特徴><
この点で見ると、偶然Android/iOS双方それぞれ電話機のOSとして使われただけであって、根本的な部分でまるっきり違う><

iPhoneユーザが目の色を変えるAndroidの機能紹介(1) - インテント - ただのにっき(2010-06-08) sho.tdiary.net/20100608.html

iPhoneユーザが目の色を変えるAndroidの機能紹介(2) - 賢い「戻るボタン」 - ただのにっき(2010-06-10) sho.tdiary.net/20100610.html

WindowsでAndroidと同じようなパイプ処理GUI出来たらいいのにって思うし、自前で実装は出来なくはないけど、実装したとしてもオレンジが作ったアプリ間でしか機能しないからあんまり意味無い><

ハードウェアの機能とかはわかんないけど、Androidは、GUIなのにパイプ処理が前提のシステムって点が最大の特徴だろうし、それってあとから誰かが勝手に実装しても規格にならないのでアプリ間の互換性がなくて実現できない><

ものすごく昔からなのか!><;

信号小話4 矢印信号 | Light EXPRESS(Blog) roadkawasaki.blog36.fc2.com/bl

そういえば、なんで日本の路面電車の信号って独特な謎の黄色矢印になったんだろ?><;
さっきの台湾の高雄のもドイツのも、フランスもイギリスもアメリカも、横棒が停止で縦棒が進行って方式なのに><

「日本の『国土が』狭いから日本でライトレール無理」って言ってる人にはこれ見せるとよさそう><

"高雄ライトレール前方展望|4KHDR 杜比視界 Dolby Vision【高雄輕軌】凱旋公園→臺鐵美術館|Riding Kaohsiung Light Rail" を YouTube で見る youtu.be/x8K_Cx5e2TM?si=MSHO8O

普通のソフトウェアのライセンスも再インストールを1カウントしない(よね?><)から、同様に考えると再インストールはカウントしないかも?><

orange さんがブースト

> Also we believe that an initial install-based fee allows creators to keep the ongoing financial gains from player engagement, unlike a revenue share.

“initial install-based fee” とあるけど。リセマラは initial じゃないし重複カウントされない可能性あるよね

orange さんがブースト

Unity plan pricing and packaging updates https://blog.unity.com/news/plan-pricing-and-packaging-updates
> このツイート笑って見てたけど、もしかしてリセマラさせてるソシャゲが大変なことになる?
https://x.com/kyubuns/status/1701618792332407035?s=20
Unity製アプリがInstallされるごとにUnityに課金しなくちゃいけない課金モデルになるらしく、リセマラすることによって任意のアプリを破産させることができる図

さっきののお隣のエッセンの地下区間あり路面電車も、地上の一ヶ所の電停がメーターゲージの路面電車と共用になってて4線軌になってた><(5:53~)

"Ruhrbahn U17 Margaretenhöhe - Karlsplatz" を YouTube で見る youtu.be/rGwubguWZT8?si=togqvJ

ミュールハイム/オーバーハウゼン市電 - Wikipedia ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9

"これらの路面電車やシュタットバーンは軌間が1,435 mm(標準軌)である一方でミュールハイム市電は1,000 mm(メーターゲージ)と異なるため、これらの路線が共有する区間は三線軌道となっている"

動画で見る限り4線だけど><;

標準軌とメーターゲージの共用区間っぽい?><

昨日、路面電車が地下でどうのこうのって話になって、「路面電車が地下も走る事例ドイツが多かったかも><」って書いたので実例の動画出そうと思って、
せっかくなので前面展望動画を探して見つけたんだけど、地下区間の後半が4線軌条になっててなんだこれってなった><(?)

"Straßenbahn Mülheim Führerstandsmitfahrt Linie 102" を YouTube で見る youtu.be/cSGXtkD2Bmw?si=eHLEAC

オレンジ向けにレモンソーダ並みに酸っぱくした(けどレモン風味ではない)コーラ出て欲しい><

酸っぱいものが好きだからコカ・コーラゼロ好きで頻繁に飲むけど、普通のコカ・コーラは甘すぎに感じるので数年に一度くらいしか飲まない><

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