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ヤーポン嫌ってる日本人でも部屋の広さは畳がわかりやすいんでしょ？＞＜；

ヤーポン慣れまくると何がそんなに嫌なのかわけがわからなくなったし、ヤーポンに慣れる前でも飛行機でフィートとノットに慣れたら、なんでわざわざメートル法で考えなきゃいけないのかさっぱりわからないし、
他のなにかと換算しまくるならメートル法は便利だろうけど、他のなにかとあんまり換算しないなら、目的のなかで刻みがいい感じになる単位の方が使いやすい＞＜

ヤーポン法とか航空業界の単位に慣れるとわかるけど、メートル法だけだと刻みが変に細かくなったり雑になったりしてわけがわからなくなる場面が多々あるので、SI接頭語に10進だけじゃなく3倍とかも追加しないと統一には無理がありまくりだと思う＞＜

「アダルトサイトの閲覧時に年齢確認を義務付けるのは違憲」という判決がテキサス州で下される - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20230901-porn-age-verification/

それと比べると日本やイギリスは「官僚任せの資本主義」みたいな感じ？＞＜；

アメリカは「街をどうしたいのか？」「どういう方向に我々は向かえばいいのか？」みたいな意識が一般的に他国より高めで、「資本主義の国」って以上に「民主主義の国」であるからこそ、口では民営言いつつも公営公社が大好きな国になってるのかも＞＜

市民の買い物の場所も、さすがに公営ストア化は孤島や陸の孤島レベルじゃないとまぁあれだけど、街作りで「ここに買い物できる場所がないと困る」ってなったなら、都市計画でそういうゾーンを設定した上で交通網をそれにあわせて整備するとか、公の方がやるべき事もある＞＜
箱だけを公営整備なんかも、日本でも多々事例があるかも＞＜ 下手くそで死屍累々だけど＞＜；

電力は、アメリカが民営化による失敗しまくってるのであれだけど＞＜；
日本でも、福島の事故以降「これじゃ駄目だ」ってなった時に、「より安全にするとか再生可能な感じに誘導」で、なぜか民営化や市場開放の方に進めたけど、市民がコントロール出来るのはむしろ公営の方であるって事が忘れられ気味かも＞＜
日本では公営＝馬鹿な役人が好き勝手して状況を悪くするものと思われちゃってるし実際そうだけど、本来は、市民が当事者意識を持って市民がコントロールするための仕組みが公営＞＜

「なんでも民営化して企業的経営感覚を持たせればどうにかなるでしょ知らんけど」な日本や(サッチャー以降の)イギリスと、「必要であれば税金で公営で土台を作って、その上で資本主義上の戦いをする。もちろん税金の使い方は市民が当事者意識を持って決める」って発想のアメリカって構図、表面上のイメージとのギャップがおもしろいかも＞＜

アメリカの公共交通の復権や、貨物鉄道や強力な道路交通による物流も、単に営利に走るだけじゃなく、市民意識で必要なものは単に経済の力だけじゃなく、市民参加の政治によって必要であれば税金も使って当事者意識を持って必要であれば整備するって発想で、
それらを公営で整備したり、一時公営化で経営健全化させたり(コンレール)とか、
そういう風に当事者意識の上に成り立ったある種の大きな政府的発想を行ったからこそ、経済の面でもアメリカは強者で居られてる＞＜

で、それをちゃんと考えずに「赤字ヤバイ」「国鉄職員の態度ヤバすぎる」って問題を「分割民営化して赤字路線を廃止すればよさそう」「民間の経営感覚を」って、経営上の問題のみに注目して、交通や物流網をどうすべきか考えなかったツケによって今の惨状が＞＜

最終的に市民が困る場合、本来はそこで政治がどうにかしなきゃいけない話でもあるし、末端にはブチキレるけど動かしてる方にはあんまりブチキレないみたいなことをしてると、それこそ国鉄解体への流れの中での失敗みたいなことになっちゃう＞＜
市民の当事者意識も大切かも＞＜(例えば国鉄問題なら、鉄道がどういう形が理想的であるかを市民の側も考えるとか＞＜)