orange @[email protected]

なんか文字コード由来のバグでフシアナにならないフシアナとか、下がらないsageとかあった記憶ある＞＜

低速免許への統合を思いついたのはこれの時＞＜
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/110484346518198472

そうすれば、日本の原付よりもデカい新興国向けの小さめのスクーターにリミッターを追加するだけで国内向けモデルに出来る＞＜
出力制限よりもスピードリミッターの方が手っ取り早いかも＞＜

つまり、極端に言えば750ccのバイクに30km/hリミッターを取りつけたやつも、低速免許で運転できるようにする＞＜
従来の免許を取得している人は、現行制度での対象の物だけ乗れる但し書きがつく＞＜
(新制度の『低速車両』に乗りたい場合は、学科試験受け直し＞＜(限定解除専用の試験にするのは非現実的だろうし＞＜))

あと2年で原チャが絶滅危機!? 原付一種の2025年問題とは（バイクのニュース） - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/def85edf1e19aeeff5d1a73a646cfa646e738408

これ、この前のどこかの国の免許制度の話の時に思ったんだけど、原付と小型特殊の免許を統合して「低速車免許」みたいな感じにして車両のサイズは小型特殊相当にして、排気量(50cc)、出力(0.6kw)の他に「または、30km/h以上出せない構造の」を追加するってしたらどうだろう？＞＜

騒音とかは対数に近いと言うのはわかるんだけど、混ざってる音から目立つ周波数の存在を聞き分けてる場面で、各周波数での聴覚の感応(？)が対数的だとは、オレンジの実感としてはそうとは思えない＞＜
実際には複数のちょっとでも目立つ周波数に脳の機能も含めた聴覚がマークしてってる(カクテルパーティー効果？)結果、むしろまだリニアの方が実感に近いんじゃないかと＞＜

オレンジ的に昔から謎なのが、
音のスペクトラムアナライザって縦軸をデシベルで表す方が一般的だけど、少なくともオレンジの耳にはリニア表示の方と同じようにしか聞こえないし、対数表示だと目立って聞こえてるのにスペアナにははっきりとしたピークにならないってなりまくるし、
・・・謎＞＜(？)

つまり、(正反対にショボく感じるように)平均しちゃえば、
富士急ハイランドのドドンパで体験できるような体験をしたということになりそう＞＜

2017.7.14
失禁注意!! 3.75G加速と圧縮空気の衝撃…富士急ハイランドのジェットコースター『ド・ドドンパ』　7月15日始動 | レスポンス（Response.jp） https://response.jp/article/2017/07/14/297434.html

とりあえずてっとりばやく知恵袋＞＜

飛行機や戦闘機のGってどのくらいの速さで、どれ具合のモノがかか... - Yahoo!知恵袋 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1177006991

"...ジェットコースターなどでは最大2～3G程度です。この先は戦闘機でなければ体感できません。
3G：戦闘機が上空で動くときの基本Gです。
4G、5G：宙返りなどのアクロバットではこの程度のＧが掛かります。下腹にぐっと力を入れて頑張って耐えます。..."

単に「このアクロバットでは何Gかかって、これの時は何Gで」って14種類説明されたのを足しただけって考えると、
52/14=各種目(？)の最高Gの平均は約3.7Gって事かも？＞＜