マジでマジで、日本の土木史に残る快挙＞＜
国土交通省中部地方整備局 飯田国道事務所 - 青崩峠道路 https://www.cbr.mlit.go.jp/iikoku/seibi/sanen/aokuzure.html
"青崩峠トンネル(仮称)貫通の瞬間"
！！！！！！！！！！！！＞＜
[B! road] 【速報】三遠南信道 青崩峠トンネルが貫通 | 越境情報紙「三遠南信Biz」 https://b.hatena.ne.jp/entry/s/senbiz.jp/aokuzure20230530/
このぬいぐるみ欲しい＞＜；
雑草の繁殖抑えるアイガモ農法の効果をロボットで再現 富山 | NHK | 富山県 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230530/k10014082801000.html
アメリカの企業の担当者に
「わかった。でも、僕の勤務時間はもうすぐ終わるから、次の時間の担当者に伝えておくね」と言われたら
「きっとメモを書いて残してくれるんだ！ なんて優しいんだこの人は！ きっと次の時間の担当者は残されたメモになんて気づけないだろうけどな！」
って思わないといけないっぽさ＞＜(日本人トラックドライバーの人がそういう主旨の事を言ってた＞＜)
アメリカ人に引き継ぎなんて事は出来ないので、担当者が変わる度に全てを説明し、時間が経ったらまた忘れさられるので定期的に確認して、確認したら「誰にいつそう言われたのか」をしっかりメモをして、そこで初めて「相手が悪い」と主張できるのがアメリカ(の荷主やトラック整備の会社や洗車屋さんやレストラン等々)と言うことを、複数のアメリカのトラックドライバーyoutuberから学んだ＞＜；
[B! 開発] アメリカの職場ではなぜドキュメントも無いのに人が去っても問題ないのだろう？｜牛尾 剛 https://b.hatena.ne.jp/entry/s/note.com/simplearchitect/n/n3b83d966ed19
単にアメリカ人は細かい事を気にしないし、連帯責任とか言う日本の意味不明なシステムに影響されないので「俺は困ってない」で済ませてるので、問題を問題とは思ってないだけじゃね？＞＜；
って、アメリカのトラックドライバーyoutuberが頻繁にトラブルに巻き込まれまくってるのを見て、オレンジはそう考えるようになったけど、外資で働くブコメの方々もそんな感じの意見っぽさ＞＜
「おうおうおう。やつがついに来るのか・・・。これは『この分野は素人なのですが』してやるチャンスだぜ」にはならんかったの？＞＜
って気持ち＞＜
鉞の投げ合いこそがコンピューターサイエンスの華だと思ってるオレンジ的にはわりとびっくりな事態＞＜(＞＜；)
難しくてよくわかんないけど、つまり「CとC++の文字コードの処理はゴミカスだしRustも似たようなもん」(英語難しくて機械翻訳で斜め読みしたけどなんもわからんかったので違うかも)的なこの記事を書いてた事に、一部の開発者がご立腹で「そんなやつをキーノートスピーチに！？」って反発からの一方的な格下げでもめたっぽい？＞＜
OCTOBER 12, 2022
The Wonderfully Terrible World of C and C++ Encoding APIs (with Some Rust) | The Pasture https://thephd.dev/the-c-c++-rust-string-text-encoding-api-landscape
I Am No Longer Speaking at RustConf 2023 | The Pasture https://thephd.dev/i-am-no-longer-speaking-at-rustconf-2023
Why I left Rust https://www.jntrnr.com/why-i-left-rust/
「専門家への敬意の不足」を理由にプログラミング言語「Rust」のコアチームメンバーの一人が離脱、一体何が起きたのか - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20230529-rust-conf/
ていうか、遠い将来、日本の路線バスがシターロのライセンス生産品だけになる可能性もなきにしもあらず？＞＜；
？？？「シターロ買えよ」
＞＜；
これで、日本の路線バス車両が1車種に統合ってなったら、何か重大な不具合や不正が(それこそ今回の日野のように)発覚した時に、代用車種が無くてもっととんでもない事になりそう＞＜
よく考えたらわりととんでもない事態？＞＜
路線・観光バスはもちろんマイクロバスまでジェイバス-ふそうグループ(？)製だけになって、例外がワンボックス系の日産キャラバンマイクロバスくらいしかなくなるかも＞＜
ていうか、実質的に日本のバス製造会社が1社になっちゃう？＞＜
どさくさに紛れて、ついでにトヨタとダイムラーが日本政府に北米規格のトラックを日本でもそのまま走らせられるように圧力かけて欲しい＞＜(？)
たぶんアメリカ政府も一緒に圧力かけてくれるだろうし＞＜
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230530/k10014082791000.html
"...日野自動車の親会社のトヨタ自動車と三菱ふそうトラック・バスの親会社のダイムラートラックがそれぞれ同じ割合で保有するとしています。
親会社を含む4社は、トラックなど商用車の開発や生産、それに水素など次世代の技術開発も協力して行うということです。"
Freightliner Cascadia水素燃料バージョンが作られる？＞＜；(T680 FCEVをトヨタと作ったケンワースの立場は？＞＜；)
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
