南古谷駅第2?場内(川越センターへの分岐と駅構内の分岐の間の信号機)に入換信号機がついてないから、軌道回路踏んづけたままで進路取り直しができなくて、退行のための踏切保安要員置いて線路閉鎖して関連する分岐器にキー差し込んで強制鎖錠して…というフルコースやらないといけなかったんじゃないかなと。
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/109956811330545285
状況わからんけど、たとえPRC/ATOSを生かしたまんまどうにかしていたとしても、営業列車を勘違いして指扇から川越車両センターへの入庫と指定してしまった時点でどうにもならないヒューマンエラーなんだろうなあと。
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/109956672794312493
JR川越線 単線に上下線の電車が進入 約3時間乗客が閉じ込め | NHK | 埼玉県 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230303/k10013996871000.html
川越線のインシデントはこれで原因判明ってことでいいようです。
システム的には正常動作の範疇なので、あわや衝突ってのは言い過ぎだなあ。やらかしたのは確かなんだけど。