orange @[email protected]

一方の774incのVTuberは、配信で婚活を宣言した＞＜
(宣言したというか婚活系VTuberという売り方を元にしていて、今年はガチでやるって宣言して企画たてるみたいな事した＞＜)

3000系は緑色ラッピングになってるやつが転換クロス改造車だったかも？＞＜

例えばニュース記事の内容(とりあげられてる対象)にひとこと申したいのであれば、それこそboost後に言及するとか、ふぁぼったあとに記事を引用言及するとかすれば、多くの場合オレンジはそれを見に行くから、リプで「(オレンジにどうしろと？＞＜；)」と思わせなくても、話が広がるかも＞＜

オレンジはわりと一般的にクソリプとされるような内容が全く知らん人から来てもわりと真面目に反論というか返事したりするけど、ブコメっぽい「(オレンジに言われてもどうすれば＞＜；)」的なのはどうしようもないのでマジで返事のしようもない＞＜；

伊豆箱根鉄道、7000系が好き＞＜(？)
中間車が2扉のやつ＞＜

オノ・ヨーコさん、ダコタハウスから引っ越していた - Mashup Reporter https://www.mashupreporter.com/yoko-ono-move-to-rural-upstate-farm/

農園ここ＞＜；
https://maps.app.goo.gl/MPJb6qkhhipQhh8HA

日本ってこういう風にお金持ちが田舎の農場や牧場に住む文化が無い(というか受け入れる文化すら無い)の、一極集中と過疎化への影響も大きいと思う＞＜

岳南ED40、製造経緯である松本電鉄でのダム建設輸送の時代の現地の空中写真おもしろい＞＜

松本電気鉄道ED40形電気機関車 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E6%9C%AC%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93ED40%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A

がくてつ機関車ひろば | 岳南電車株式会社 https://www.gakutetsu.jp/kikansya_hiroba.html

トラックドライバーに関していうならば給料が不釣り合いに安すぎるだけっぽさ感＞＜
特に長距離大型でアメリカとの比較でいうならば、別にカツカツな生活をしなくてもアメリカの場合は3年くらいでトラックが買える程度に稼げる(※1)っぽい＞＜
日本で3年長距離トラックドライバーをやったら独立できるの？＞＜
(※1 そのくらいで独立できるっぽい＞＜(独立したあとも大手運送会社とマネージメント契約して、独立前のように仕事を請けるってスタイルがわりと多い＞＜(完全独立でブローカーから仕事請けるスタイルもある(ごく少数、個人の伝で仕事を請けるスタイルの人も居るらしい))))

トラックのドライバー不足が続くのはなぜ？　物流・運送会社の現状と課題 https://jp.indeed.com/%E6%B1%82%E4%BA%BA%E5%BA%83%E5%91%8A/c/info/status-and-issues-of-logistics-and-shipping

(例えばわかりやすい年として)1985年と比べて1500万人以上労働者が増えてて、1985年よりもオートメーションが圧倒的に進んでるのに、なんで2023年は人手不足なの？＞＜；
1985年だと駅の切符も駅員さんが鋏入れてたよ？＞＜；

本題と違う部分でひとつ疑問に思ったけど、
そういえばなんで総労働者数が増えてるのに人手不足なの？＞＜；

非正規雇用の活用を30年前に提言したら…「今ほど増えるとは」　労組側「やっぱりこうなった」：東京新聞 TOKYO Web https://www.tokyo-np.co.jp/article/233389

ちょうどさっきの「いつからニュースを見はじめたのか？＞＜」の話にぴったりの記事が＞＜

非正規雇用の活用を30年前に提言したら…「今ほど増えるとは」　労組側「やっぱりこうなった」：東京新聞 TOKYO Web https://www.tokyo-np.co.jp/article/233389

ていうか、IT系の昔話で、新幹線の荷物輸送サービス(名前忘れた)で、テープドライブのテープ運んだって話を何回か見たことある気が＞＜