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鉄道に限らず交通機関の維持の話も結局日本人が都市と道路を作るの下手すぎなのと、移動するの嫌いすぎって問題にぶつかるかも＞＜

で、ぎゅうぎゅう詰めライフスタイルなので、道路改良する土地的余裕も無いので物流コストもその他のコストもめちゃくちゃ高くなって競争力も無くなるし、集合してても人が動かないから物流の輸送規模もチマチマ輸送になって大規模集約輸送にしづらくなって人手も足りなくなる＞＜
道路改良出来ないから時間に対する移動距離も短くなって、ぎゅうぎゅう詰めに正のフィードバックがかかってしまう＞＜

コンパクトシティ事例以上にコンパクトに都市にぎゅうぎゅう詰めに住んでお買い物も徒歩ですぐのコンビニを利用する日本のスタイルでは、新幹線以外の鉄道は都市中心部でしか成り立たないんでは？＞＜
結局日本が旅客鉄道大国では無くなっていってるのって、日本人のぎゅうぎゅう詰めライフスタイル文化が大きな原因のひとつなんでは？＞＜　って思うかも＞＜

アメリカにここまで興味を持つずっと前に、「関西に住むなら滋賀県に住みたい＞＜　大津の近くの琵琶湖が見える場所＞＜」って地域ネタ系のおしゃべりする場所とかで言ってたら「なんでそんな遠くに・・・」って反応しか帰ってこなかったけど・・・あれかも＞＜(語彙力)

USAの旅客鉄道事情を見ると、日本の旅客鉄道事情、完全に意味不明に見えてくるし、同時に日本人の距離感覚の短さもものすごく意味不明に見えてくる＞＜
アメリカならそこそこ裕福な人が好む都市近郊エリアに相当する距離が、なんで過疎に苦しむ限界集落のようになってるの？＞＜；
そんなぎゅうぎゅう詰めにしてたら土地が足りなくなるの当たり前ってなんで考えないの？＞＜；

あと、USAでは都市の鉄道でも地下鉄も含めて、日本と比べたらガラガラの空気輸送みたいな状況でも成り立ってるし、その規模でも新規路線がガンガン作られてて今や日本よりも旅客鉄道大国かもしれないレベルだし、ド田舎の観光保存鉄道も日本基準ではびっくりするくらいの長距離で成り立ってるのに、
なんで日本の鉄道は座席が全部埋まるような状況の列車を何本も走らせる規模じゃないとやっていけないの？＞＜；
すごくすごくすごく不思議＞＜；

アメリカの運輸交通を見まくるようになって、距離感覚もアメリカナイズされた結果、それ以前以上に、日本のローカル輸送に鉄道が多用ではないけど生き残ってるの奇妙に見えるし、
その規模って鉄軌道の輸送としては北米ではライトレールが担ってる規模と距離だよねって思うし、「なんで日本ってそんなに距離のスケール小さいの？＞＜；」って謎＞＜

君は耐えられるか？マヌルネコとにらめっこできる面白映像 : カラパイア https://karapaia.com/archives/52320373.html

九州新幹線の車両1両を輸送用に 鹿児島産初ガツオなど福岡へ | NHK | 鹿児島県 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230222/k10013987311000.html

「AIが書いた盗作」の投稿が爆増しSF雑誌が新作募集を打ち切り - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20230222-ai-sf-plagiarism/

あなたは解ける？アメリカ小学5年生の算数問題に頭を抱える人が続出 - Mashup Reporter https://www.mashupreporter.com/5th-grade-math-exam-become-viral/

解けなかった＞＜；　おもしろい＞＜＞＜

さっきなんかnere9重かった＞＜

日系人の強制収容「米国史上最も恥ずべき時代」、バイデン大統領 - Mashup Reporter https://www.mashupreporter.com/jpanese-american-internment-camps-are-the-most-shameful-periods-in-american-history-biden-says/

ストリートビュー＞＜
https://maps.app.goo.gl/CejooPk1okVqkuwL9

(おまけ)
神戸は街路樹が少ないって調査結果もある＞＜
Treepedia :: MIT Senseable City Lab http://senseable.mit.edu/treepedia

『歩道は最大8m』で『車道はたった5m』アンバランス市道に住民が怒り「火事になっても私らなんか知らんってことかいな」（MBSニュース） - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/7d8e663acfb3b3e16887387b628276646de2b137

ストリートビューで見てみたけど、これに追加で待避所も作るのであれば十分だと思うし(一方通行だし)、それでも問題があるような交通量だとしたら、交通規制の方に問題がありまくりだと思う＞＜
あと、街路樹植えれ＞＜

IT系でも「プログラミングできなくてもおk　ちゃんと教えてあげますよ！」な採用とかあったりする(この前話題になったニトリとか)けど、(ニトリはまあそういう余裕がある会社に見えるけど)・・・なぜ？＞＜；
アメリカ人がみたらオレンジ以上にほわいじゃぱにーずぴーぽーかも？＞＜

x お金で払うけど
o お金で雇うけど
＞＜；

日本人ゲーマーって、人を選んで雇うシステムがある経営シムで遊ぶ時に、スキルと賃金が両方とも低い人を雇う傾向とかあるのかな？＞＜；
オレンジは、経営規模が小さい時には仕方なく安い人を雇うけど、余裕が出たらスキル高い人を雇うかも＞＜

[B! 人材] 働かないおじさんを“一掃”すると、若者が犠牲になる──なぜ？ https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.itmedia.co.jp/business/articles/2302/21/news034.html

日本の雇用形態の話の記事だけど、前からほんと謎だけど、企業側から見たらアメリカ社会みたいに即戦力の人をそれに見あったお金で払うけど、未経験の人を育てるみたいなことはしませんの方がお得だと思うんだけど、
なんでこれだけ長期的に不景気な国みたいな事になってるのに、日本企業は新卒採用して人材育てるみたいな社会奉仕(？＞＜；)みたいなことを今もしてるの？＞＜；