orange @[email protected]

感想も冗長！＞＜；

正解に至らない思索が有用である事には完全に同意だしオレンジも何度もそういう主張してるけど、でもこの文章はあまりにも遠回りで長すぎると思う＞＜；
なんか視聴率を得る為に大して設定を考えてない適当な闇の組織を、複雑な背景があるかのように意味ありげに描写して話を引き伸ばしまくるアメリカのドラマみたい＞＜；

https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/109894669771304571

この話、言いたい事としてはたぶん思考を巡らせることの大切さを説いていて現実は複雑であるという事も解いているんだろうけど、
それを実現する為に推理小説用語で言う所のフェアでは無い(答えに至る為に十分な証拠を提示して先に進めるという作業を行っていない)ので、かなりストレスフルな文章になってるかも＞＜
現実は推理小説ほどフェアでは無いと言いたい文章であるからこそであろうからあれだけど＞＜；

文章が冗長なオレンジが「冗長！！！！＞＜；」って思う貴重な文章＞＜

新幹線は山側にしか座らない | Books&Apps https://blog.tinect.jp/?p=80627

海外の日本語に機械翻訳したと思われる広告収入目当ての実話に見立てた小説サイトのやたら長くて対して中身の無い小説を最後まで読んじゃった時の事思い出した＞＜；

ていうか、作業設計をする時に、チェックリストに限らず指示に関門を設けていなければ、ある種の指示ミスでもあると思うかも＞＜

型がゆるふわな言語でライブラリ作って変な値を投げ込まれても文句言えないし「ドキュメントを読め！」とか虚空に向けて叫んでもなんの解決にもならないのと同じ＞＜

なんかそういうコンサルタントの人とかが「指差喚呼に頼りすぎるのは危険」とか言い出してくれたらよさそう＞＜(実際危険だし＞＜)

航空では、チェックリスト以外の場面でも、ダブルチェックの場面で、片方(例えば機長)が入力してチェックを求め、もう一方(例えば副操縦士)がチェックして確認ボタン実行ボタンを押す　みたいな手順もあったりする＞＜

チェックリストであれば、各項目を読んで実行したかの責任がチェックした(する)者に明確にあるので、実情とチェック項目が異なれば、「なぜチェックしたのか？」(または「なぜその項目を実行していないのか？」)を問い詰められるし、項目飛ばしも禁止にすれば、理解せず先に進んだことも、そいつの不正であるというシンプルな話になる＞＜

チェックリスト、日本では指差喚呼(指差し確認)文化があるので軽視され気味だけど、エラー検出と責任の明確化にはチェックリストの方が強力だし、航空ではチェックリストが義務化されてる＞＜

チェックリストにする＞＜
もちろんちゃんと巧妙に作らないと問い詰められる形のチェックリストにはならないけど＞＜

Fediverseの仕組みを理解せずおささんに「英語使え」って絡んできたじいちゃんにも、オレンジは「文化差別主義者め＞＜＃ 」ってやったし、微妙にショックを受けた反応になってたというか言い訳っぽい事言い出したのおもしろかった＞＜

優しい＞＜(？)

オレンジだったら、お前は人種差別主義者だって話に持って言ったあとに、先住民への同化政策と虐殺とWW2時の日系人強制収容の話にねじ曲げて、反発してきたスクショ撮って「こいつに人種差別を受けた！＞＜＃ 」って騒ぐかも＞＜
実際根っこがそうなんだし＞＜；

[B! オタク] 日本のオタクに知って欲しい、西洋のオタクスラング「Proship」という単語の意味と「Proshipper」という概念｜マロミチャン🐶｜note https://b.hatena.ne.jp/entry/s/note.com/maromi_ika/n/na976638a7a35

3割くらい読んだ段階で「お前は人種差別主義者だ！＞＜」って方向に話を持ってけば手っ取り早くね？＞＜　と思って読み進めたら実際そうでもあるって話になってて「ね！＞＜」ってなった＞＜(？)

過去５年間で「自然災害」被害の大きな地域はどこだ 　Wedge ONLINE(ウェッジ・オンライン) https://wedge.ismedia.jp/articles/-/29472