orange @[email protected]

工学的には上等かつ、迅速に状況把握と公表が出来なかったのは、宇宙機を扱う組織としては問題ありかもってオレンジは思うかも＞＜
この程度の情報であれば事象後10分以内程度で把握と公表が行われなければおかしいと、一時期とんでもない数の打ち上げ中継見てたオレンジは思うかも＞＜

DARPA、AIで機体を制御する戦闘機の試験に成功 | スラド https://srad.jp/story/23/02/16/134206/

賢い飛行機かわいい＞＜

スペースシャトルには、SRB捨てて後ろ向いて空中でエンジン吹かしてブレーキかつ逆に加速して姿勢変えてぶつからないようにタンク捨てて姿勢正して滑空して帰ってきて滑走路に着陸する『想定内の中止』のひとつ(Return to launch site, RTLS)もあるよ＞＜
宇宙飛行士はシミュレーターで完璧に出来るまで訓練されるけど実際に試された事はないよ＞＜；

どさくさ紛れだけど、スペースシャトルの打ち上げシーケンスと多彩な中止手段とその制限が複雑でカコイイのでみんな読んで＞＜(？)

Space Shuttle Launch Sequence https://www.lizard-tail.com/isana/lab/space_exploration/sts/launch_sequence.html

そういう不具合だったら、よその打ち上げ中継なら迅速に発表してるかも＞＜
軌道投入失敗は発表遅れる事多いけど＞＜；

ある意味逆に、即座にSRBの不具合を特定して対応してウィンドウ内で再チャレンジして打ち上げられたら、世界中から判断の頭のおかしさに呆れられながらも強靭なメインエンジンが賞賛されそう＞＜

ていうか、一般人向けに一番適切な語って「延期」だと思う＞＜
オレンジがさっきブチキレてたのは延期(scrub)の判断と中止の状況把握と組織内の認識の共有が迅速に行われなかった事＞＜

ググらずに書いた！＞＜；

[B! 宇宙] 【速報】H3打ち上がらず JAXAが詳しい状況調べ | NHK https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www3.nhk.or.jp/news/html/20230217/k10013983201000.html

毎度お馴染みの宇宙機に於ける中止と失敗の違いを知らない物知らずがお約束のように大量に＞＜

中止(abort)... 打ち上げ軌道投入等をシーケンス中に文字通り中止する事＞＜ 想定内の中止(多くの場合中止プロセスの実行)と想定外の中止がある＞＜
想定内/想定外を問わず、失敗(後述)になる中止と失敗にならない中止がある＞＜

失敗(failure)... 宇宙機が破壊されたり目的の軌道に達する事が出来ず、目的を果たすには新たな宇宙機の用意が必要になること＞＜

scrub(スクラブ、延期、洗い出し)... 打ち上げを取り止めて調査をして、(多くの場合)日を改めて新たな打ち上げ日を設定、あるいはそれをめざす事＞＜

全部読みたい人向けにその日のtwilog＞＜

orange(@.orange_in_space)/2016年08月10日 - Twilog https://twilog.org/orange_in_space/date-160810

orangeさんはTwitterを使っています: 「ASTRO-Hの事故、CRM的にも正しくないよね＞＜って参考に見てた物、AIM-Jに載ってる『JAXA CRMスキル』（2003年）だったんだけど、全く関係ない組織として考えちゃってたけど、よく考えたらJAXAじゃん＞＜；」 / Twitter https://twitter.com/orange_in_space/status/763319132741775360