orange @[email protected]

#Worldle #223 3/6 (100%)
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https://worldle.teuteuf.fr

でも、それを書いた時にはまさかこんなにとんでもない量のVTuberの配信や動画を見るようになるとは全く思ってなかった＞＜；
(「(でもなんか微妙にキモいし見ないかも＞＜；)」って偏見持ってた＞＜；)

オレンジがVTuberの動画を一切見た事無い時に、「デーモン小暮閣下さんみたいなもの」と解釈したの、先見の明というかなんというか一瞬でバッチリ理解してて、自分で自分を誉めてあげたい＞＜(？)

https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/104279021841256709
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/104279052326814263
↑は↓への言及＞＜
https://not-miso-inside.netlify.app/blog/better-stop-watching-vtuber/

2022/06/24
ホロライブが夢見る，メタバースとの幸せな関係とは――不定期連載「原田が斬る」，第9回はカバーCEO・谷郷元昭氏がVTuberの未来を語る https://www.4gamer.net/games/628/G062811/20220418043/

"(でもVTuberの場合，カバーさんが生み出したキャラクターをタレントさんが演じていく側面がありますよね？)"

"谷郷氏：
　いえ，それは違います。僕らはキャラクターを作っているわけじゃないんです。リアルのアイドルがそうであるように，VTuberもまたタレントなんです。ゲームがうまいとか，歌がうまいとか，そういうタレント一人一人が持っているスキルが活動の指針になっていく。イラストや3Dモデルは，あくまでアバターなんですよ。"
"2022年3月25日収録"

＞＜
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/108535618287080841

「アバター中傷は名誉毀損」　Vチューバーの訴え認め情報開示命令：朝日新聞デジタル https://www.asahi.com/articles/ASQ806WCBQ80PTIL01S.html

アメリカ人の特に地方の人々が平均的な日本人よりも物流関連を尊重するのもつまりそういう事だと思うかも＞＜
貨物列車が来なくなり工場がつぶれたり、スーパーマーケットに品物を運んでくれるトラックが来なくなれば、もうそこで暮らしていけなくなるわけだから＞＜

物流軽視が問題なのも、物流網がしっかりしてなければ繋がっていない地域の発展は難しいわけで＞＜
一方で旅客だけ繋がってたら、そりゃ都会への道があって(物流面で劣る)地方にビジネスがなければ、都会に逃げてっちゃうというかそれが限られた選択肢になるかも＞＜

国単位の貧しいとか豊かの問題よりも、ごく限られた大都市圏を成長させることしか考えてなかった故の差だと思うかも＞＜

都会に人材も富も吸われて云々(＆地方交付税)と一極集中、
アメリカかぶれ視点で見ると、日本が東京とあといくつかしか大都市を作れなかっただけじゃんって見えてくる＞＜
アメリカの田舎だと思ってた都市に高層ビルがガンガン建ってるのを見ると、すごくあれかも＞＜

オレンジが普段書いてる物流網アメリカナイズ案って、こういう風に見るとわりと魅力的でしょ？＞＜

道内の下道の制限速度上限を90km/h(55mph)まで緩和するとか・・・＞＜

夢物語でいうなら、道内フリーウェイ化して鉄道との積み替えを函館エリアで行う形態にしたら、その周辺が栄えそう＞＜

ちゃんと取り締まれば、トラック輸送の大型化に繋がると思う＞＜

アメリカだと、わりと小さめの工場にも専用線が繋がってて、わりと鉄道貨物輸送されまくってる＞＜

(鍵エアリプ)
過積載もアメリカ並みに取り締まればいいと思うし、運転時間管理もアメリカ並みに厳重化すればいいと思うかも＞＜

高速道路が有料なのも、下道にトラックを走らせてしまう原因になるし、そうすると下道にもさらに整備が必要になって二重投資になる＞＜

日本が狭いんじゃなくて、物流網がちゃんと整理されてなくて、日本で言うところの高速道路と周辺のみを大型トラックが走ればいいようになってなくて、
工場立地も道路事情を反映せずに分散しまくって、狭い市街地を通らないとたどり着けないとか、無秩序な開発と道路整備の計画性の無さが最大の問題かも＞＜