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それはそうで、すごく同意だけど、
それ見てて思い付いたけど、派生でわかる人向けのFediverseの説明で「ツイッターでインスタをフォロー出来るようなのがFediverse」って説明、ある種の人々には通じそう><

orange さんがブースト

「インスタの投稿にいいねできるんですか!?」とか言われちゃう。絶対。

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orange さんがブースト

我々は得てして忘れがちなんだが、メタなレベルで物事の構造を捉えられない人というのがいて、「ツイッターと同等かそれ以上の機能を持っているが互換性がないもの」という説明は通じないと思うべきなんだよな

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orange さんがブースト
orange さんがブースト

メールのSNS版という説明で今のところなんとなくわかってもらえてるけどメールサーバーの存在を知らない人にぶち当たったとき何というか難しいと思ってはいる

orange さんがブースト

全く同じことを何回も他人に説明するのがダルくなったので、コアな概念(OSS、分散、非中央集権、鯖缶の責任、AP、Fediverse)を説明するリンクをボーンとぶん投げて終われるようになりたかった感じはある

orange さんがブースト

踏切事故 視覚障害者の男性はなぜ亡くなったのか|NHK事件記者取材note www3.nhk.or.jp/news/special/ji

真面目な問題だけど結果的にタイトルが酷い><;

習近平を美少女アニメで侮辱して逮捕…中国反体制ネット民が仕掛ける「おっぱい肉まん作戦」の真の目的 不謹慎文化の発端は、日本の「2ちゃんねる」だった | PRESIDENT Online(プレジデントオンライン) president.jp/articles/-/57150?

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worldle.teuteuf.fr

あと、アメリカだと都市部や混雑時以外では
、合流車線に合流車が居る時は追い越し車線に待避するのわりと普通の事だけど、日本のライブカメラや車載実況見てると、ガラガラでもやってる人見かけない><

速度差があるの当たり前な意識なのはアメリカだけじゃなくドイツとかフランス辺りもかも><

日本は片側一車線の高速道路()の制限速度が危ないので80km/h(50mph)制限とか、色々あれかも><

アメリカの道路はそもそも制限ぴったりで走ったら事故る場所(安全速度標識が立ってる)とか、あと、広義の高速道路の勾配が激しいので失速するクルマが居るの当たり前だったりするから、各々が調整するのが当たり前になってるけど、日本は流れに乗るとか言う法規無視が当たり前だからあれだよね><

日米の車載実況動画見てても、それぞれに酷い運転の人は居ることは居るけど、アメリカは片側2車線以下でも、車両によって速度差があるのが当たり前で走ってるのに、日本はすべての車両が同じ速度で走るのが当たり前かのような動きで、日本の運転のそういう傾向見てると、道路は自家用車だけの物だと思って走ってるようでムカつく><

"なぜかゆっくり走るクラウン"と"何か"に気付いて減速するスポーツカーなど...平日の高速道路あるあるが的確すぎて面白い - Togetter togetter.com/li/1880396

これのコメント欄で右車線先頭の95km/hの軽を問題視してるやつら、全員免許返納して欲しい><

オレンジが基本的には技術的理由以外ではブロックもミュートも使わないの、こういうのもあれだよねって思う><(つまり反論の窓口まで塞いだら誤解に気づけない><)

ものすごくどろどろなおはなし><;

トレパク冤罪をふっかけられた話|こなつ|note note.com/abunaipeke/n/nbfeb916

トレパク冤罪の問題がほぼ解決しましたが怖すぎるのでこの件から手を引きます|こなつ|note note.com/abunaipeke/n/n1ef25c0

マインクラフトJE最新の開発版の22w17a、なぜかプレイヤースキンが反映されなくて、ググったら、バグトラッカーに報告されてるけど、全員にでてる症状なのか一部なのかどっちなんだろう?><;

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