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オレンジが議論する時、相手に意見言わせて矛盾した発言を引き出して矛盾を問い詰めるってしてるじゃん？＞＜
日本語がおかしかったり論理に破綻があるせいで理解が進まなくなっちゃってる人に教える時にもそういう風にすると、教わる側が矛盾点を弁明出来なくなってって誤りに気づいて考え方を変える事を避けられない状況に追い込む事が出来るので、オレンジがなにかレクチャーしたり、お節介エスパーテックサポートする時はそんな感じにしてる＞＜
ただし、議論じゃなくレクチャーの場合は、全体的には誉める形でやらないと逃げちゃう(＞＜；)ので、誉めまくるようにすごく注意してるかも＞＜；

オレンジも日本語ハチャメチャでアレだけど＞＜；
1:1で教えるならば相手の考え方とか物事への接し方を読み取りながら教える感じになるので、日本語おかしかろうが論理的に物事を考えるのが超下手だろうが、合わせて相手の考え方を書き換える形で教えられるけど、多数相手だとそれが出来なくて大変そう＞＜

とりあえず理解せずとも頭の片隅にいれておいてもらえれば、後で理解できるはず　って形態はそれはそれとしてありだけど、それはそれでやっぱりその"後で"のタイミングに関門が来るかも＞＜

ていうか、各関門、各段階で理解してない人がそれらを理解していないと解けない総合的な課題にぶつかった時に解けないの当たり前だろうし、静的型システムが実行前に型検査してくれてより早くバグに気づけてうれしいのと同じように、結局理解していなくて解けないのであれば「理解していない」と言うことが早くわかる方がうれしくない？＞＜；
「理解していない」が後から発覚するようにしても理解してないので解けないんだし＞＜；

ていうかつまりそれって理解してないわけじゃん？＞＜；

ていうか、理解してないと解けない応用問題をこまめに出さないと「わかんない」がまとめて一挙に来ちゃうかも感＞＜

メガネ無しである程度の距離のものが「なんもわからん」から「なんとなくわかる」にしたい時には、指でピンホールレンズ作って見てる＞＜

お料理する時もメガネかけないで音と匂いを参考にしてる＞＜

ド近眼でスマホ使う距離くらいの範囲しか見えないけど普段メガネかけない＞＜(PC使う時とかだけかけてる＞＜)
見えないのに慣れてるのであんまり困らないというか困るのに慣れてる＞＜

でも、アメリカのトラック、ダブルス牽いて崖から川に転落してボンネット潰れてもドライバー生存してたりとか、キャブオーバーだったら死んでそうな事故のニュースもあるし、どうなんだろう？＞＜；

こういう事故事例の時にアメリカのトラックの方が生存性高いのかな？＞＜
例えばこの状況で速度と位置は全く同じで、アメリカのスリーパーつきセミトラックで53ft箱車牽いてて積載量最大の場合に生存するんだろうか？＞＜(無理？＞＜；)