オレンジ的には土木マニアなので「高規格な道路は救急車も走れるんだ！ 救急車の走行時間が大幅に短くなって命が救われることや、大規模病院の集約化という周辺コストの試算を考えたら道路は安いものだろう！？ 鉄道の上を救急車が走れるか？」という道路行政側の主張もわかるので難しい＞＜
ていうか、バス化するために道路増強すると道路ってわりと高い問題＞＜
で、「道路はマイカーも使用できるからいいんだよ！」で別腹発想でなぜか鉄道存続よりも物凄い多いお金かけても許されるけど、そんな事ばかりしてるから財政が悪化する・・・みたいなお話＞＜
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さんがブースト
京福/えちぜん鉄道のトラウマ級負の社会実験の事例もあるし、ドライバー不足でバスもだんだん間引きされてる現状だと、鉄道の圧倒的な時間あたり輸送力と同じレベルでバスでラッシュ対応しろとか無理、という結論は十分ありうる
オレンジの参考文献たぶんこれ？＞＜；（どっかに埋まってる＞＜；）
新年号スペシャル 『デフレの正体』の藻谷浩介さんが語る 鉄道の正体 : まずは正しい事実認識を https://ci.nii.ac.jp/naid/40019482812
ていうか資料公開されてるわけだし、不信があるなら中身見てみればいいかも＞＜
近江鉄道線のあり方検討｜滋賀県ホームページ https://www.pref.shiga.lg.jp/ippan/kendoseibi/koutsu/305179.html
むしろ過去のやり方の資産の方が周辺コストをちゃんと計算していなかったって指摘されてたわけで、道路側の負担を考慮したらこうなるのわりとそりゃそうだろうって結果では感＞＜
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さんがブースト
近江鉄道が全線存続へ - バス転換より鉄道が選ばれた理由 - 鉄道ニュース週報(219) | マイナビニュース https://news.mynavi.jp/article/railwaynews-219/
> 「鉄道を残して上下分離し、国の支援を受けよう」と協議会を開き、「でも念のためバス転換も試算しよう」とやってみたところ、「結果として鉄道がいちばん安上がり」ということになってしまった。
何気にこれはとても大切な試算なので、きちんと行われていることを願うところ。
この手の協議会の試算って、大概結論ありきで無茶な前提条件付けたりしてる事があるので……。
スターどっきりのマンボ回しのマンボno.5って、原曲音源じゃなく番組用に録音されたものなのかな？＞＜（なんか記憶と違う＞＜（記憶あやふやだけど＞＜；））
チオビタドリンクの曲がある！＞＜ と思ってググったらグロンサンって出てきた＞＜；
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ジェッティンデデンだけは毛色が違うかもしれん
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https://open.spotify.com/playlist/5zkAq4cffiB8kYk0rz5PMM?si=c040f633154f40d6
一度きいたらそれになってしまうかもしれないやつをあつめていくSpotifyプレイリストです
これ曲名知らなかった＞＜；
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Bellini - Samba De Janeiro https://youtu.be/HAiHEQblKeQ
語感的なものなのかずっとサンバデジャネイロが出てきて思い出せなかった
昭和生まれなのでランバダブームの記憶残ってる＞＜
一回脳内で流れると無限に流れ続ける呪いがあるランバダ＞＜
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Kaoma - Lambada (Official Video) 1989 HD https://youtu.be/iyLdoQGBchQ
ここ数日思い出せそうで思い出せなかった曲があって，思い出せました ランバダです
オレンジのyoutubeのおすすめに現れるの、7割くらいがVTuberとその切り抜きで2割がくらいが乗り物かも＞＜；
高頻度でもんじゃ食べたくなるならホットプレート買って自作する方がお得では説＞＜
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さんがブースト
もんじゃたべたいな
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
