><https://twitter.com/orange_in_spacehttps://pawoo.net/@orange_in_space
日本でもこれ導入するか形態パクったやつ作って欲しい><;(非電化LRTを作りやすくなるので><)
GTW (鉄道車両) - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/GTW_(%E9%89%84%E9%81%93%E8%BB%8A%E4%B8%A1)
まあ液体式でも電車以上の走行性能があったりするからな・・・
ここ最近になってようやく電車と同じ走行性能を持つ電気式気動車やハイブリッド気動車が現れ始めた程度
おっしゃる通り、海外は電気式気動車やディーゼル機関車が主流なんですよ日本は早い段階で電気式気動車の開発に失敗して、長いこと液体式が台頭した上、それらも総括制御が可能だったりと日本の常識世界の非常識と化してた
まあフランス辺りだとガスタービン動車が実用化してたりするしイギリスなんか未だに蒸気なんだけどな
お店のクチコミ見るかぎり、注文間違い常習らしいし、やたら時間かかるらしいし、アメリカのマクドナルドのクチコミってどこもボロクソに書かれてるとはいえ、このお店実際に平均よりも酷そう><;
たぶん過去何度もそういう目に遭った上で、やたら待たされてやっと出てきて、持って帰ったらナゲットのソースが入ってなくてついにブチキレたって感じなのかも?><;
アメリカの場合、持ってきてくれるのか謎><(イメージ的には「取りに来い」って言われそう><;(イメージ))
世界的にはあんまり珍しくない形態というか、日本(のメーカーというよりも鉄道事業者が)が極端に液体式偏重だった所から独自性が減ってってる感><
ていうかエレクトリックディーゼルというかシリーズハイブリッドなので、バッテリー式の電車に発電エンジンつけただけなので、走りとしては普通に電車かも><
発進はモーターだけで静かに、速度が乗ってきたらエンジンも加勢してどんどん加速エンジンもそこそこ静かで振動も無く、見た目や内装も相まってただの「電車」って感じすごい車両だ
原因はナゲットのソース入れ忘れ 激怒の客がマクドナルドに爆破予告 米国 - Sputnik 日本 https://jp.sputniknews.com/life/202107018502728/
お店ここらしい><;https://maps.app.goo.gl/2NDUhu8BELDAECbr5
ついにサメの人がVTuberサブスクライブ数単独1位になったっぽい><
よく知らない人だからてっきり病気が理由なのかなとか思ってたけど、いくらなんでもかわいそすぎる・・・><
一回も見てなかったオレンジでも見てるのつらい・・・><
カリフォルニアの場合の小学校周辺の速度制限は25mphが多いっぽい?><
そこら辺の道路の制限速度が70mph(約113km/h)だったりするネバダ州の田舎の小学校の場合どうなんだろう?><;と思ってみてみたら、学校やってるときは15mph(約24km/h)の標識立ってた><
アメリカの小学校の周辺って速度制限どうなってるんだろ?>< と思って、とりあえずアイダホのポテトエリアの小学校いくつか見てみたけど、学校やってる時のみ20mph制限って標識(20mph=約32km/h)が立ってる><
ていうか、自転車であちこち行ってた時は、今回の事故現場みたいなセンターラインがないけどそこそこ広くて見通しがよくて歩道が無い道を選んで走ってた><そういう道、自転車(ママチャリ)で走るの楽><;
事故現場と似たような感じのオレンジが小さい頃に自転車で暴走(><;)してた道いくつかストリートビューで見てみたけど、ほとんどが30km/h制限の標識立ってた><
埼玉東部の田んぼ畑雑木林ゾーンで、今回の八街の事故現場みたいなところだったら、住宅地になってるし30km/h制限になってるかも><住宅地からちょっと離れてセンターラインがあるなら40km/hかも><
埼玉東部だとわりとあちこち速度制限だらけなので、なんか文化の違いがあれかも感><
思考の /dev/null