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Vine Linux最初の方はパッケージ版があったよね?><
なんかソフマップかラオックスで山積みにして大々的に売ってた記憶><

マップ設定を「鉄道の世界」にして遊ぶと、鉱物があまり散らばらずに一ヶ所に多くでるので(=鉱脈が枯渇して鉱山引っ越しの回数がきわめて少ない)、作業中放置して動かす遊び方に向いてておすすめ><

Satisfactoryの元ネタかもしれない(?)Factorioなら、同じく中毒性はあるけど2Dでものすごく軽量なのと(RTAするんじゃなければ)放置時間が多目なので、作業中に起動しておいてたまに眺めてちょっといじるって遊び方出来るよ><

料金所が景観目的なのはどうせ元とれないから><;

c:sの条例、高い建物禁止とトラックの通過禁止(地域内への輸送はおk)と公園の予算上げて快適度上げて地価上げて高級住宅地にするやつと、あと(景観目的で)料金所を使う時にETCにするやつは結構使うかも><

c:sでリアルな景観にするのに一番問題になる仕様は、建物アンロックの人口が多すぎて、起伏が大きいマップだと広範囲でめちゃくちゃ高密度になって「現実にこんな場所絶対無いじゃん・・・><」ってなっちゃう事かも><

景観の面では、高密度だけど高架建築禁止みたいな条例が一応中密度?><(リアルな景色を作る攻略動画みたいなのだとそんな感じかも><)

orange さんがブースト

C:S,高密度・中密度・低密度くらいがあってほしい

あんまり離れてないので単に高架下の有効活用っぽいけど、秋葉付近のR4も一応右折レーンの分岐が手前気味で高架下にある方式かも><

orange さんがブースト

goo.gl/maps/jSu4YdVA8NPhGv2H6
右折車線が分岐して対向側にいくの,東埼玉道路は通ったことないからわからんけど見たことあるなと思ったら深谷BPあたりで見たわ(通ったことがある)

通常の交差点では(左側通行で言うと)『右折信号の時には右折車しか進めない』という状況を打破できるのがCFIの特徴かも><

orange さんがブースト

ぼーっと眺めてるとたしかにとはなるけどなんかこういっめじがわかないんだよなあ どう動いてるかはわかるんだけど(でもまあながめてる分には確かに効率的かとなるが

予め右折車線が分岐するのが連続してる道路、国道4号東埼玉道路が一例><
goo.gl/maps/GmnqAQEfpqB6RnFf6

CFIって、日本でも真ん中に上空に高架の高速道路が走ってる区間なんかで、かなり手前から右折車線が分岐して、その右折車線以外では右折禁止の交差点ってあるけど、
それにさらに右折車線分岐地点直後に対向車線を横断する信号がついてて、そこで予め対向車線を越えちゃうって方式><

orange さんがブースト

DDIはまだわかるんだけどCFIはなんもわからん感ある

CFIは、よく標識見て案内どおりに走るしかなくてなんもわからんけどスムーズで、
DDIはすべてが合流と分岐で交差が無い(交差は反対車線との交差のみで右左折できないので信号が青かどうかだけ見ればいい)ので、普通の交差点よりもドライバーが楽というメリットが><

orange さんがブースト
orange さんがブースト

Traffic flow measured on 30 different 4-way junctions youtu.be/yITr127KZtQ
これすき(C:Sで色々な交差点でためしてるやつ

cities skylinesの動画でこういうのあるけど、c:sってラウンドアバウトにするとむしろ流れが悪くなったり奇妙なシミュレーションなのでリアリティは微妙なので現実と同じにはならないけど、
でも、そんなc:sとは言え単純な立体交差よりもDDI(3:20~)とか、平面のクセにCFI(2:40~)の方が立体交差より流れるとか、どのくらい優れてるかわかる動画かも><

Traffic flow measured on 30 different 4-way junctions - YouTube youtube.com/watch?v=yITr127KZt

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