orange @[email protected]

これ＞＜
本の虫: Linus Torvalds様、ユーザースペースの互換性を壊した開発者に強い態度をお示しになる https://cpplover.blogspot.com/2018/12/linus-torvalds.html
"ああ、こいつは完全にゴミだ。

俺達カーネルの世界ではな、明白なルールってものがあるんだよ。もし何かが既存の仕組みを壊したら、それはアプリケーションが壊れたのでは(以下大文字)絶対にない。

カーネルが壊れているのだ。"

泥臭さはあれだけど「過去のバグの結果であろうとも互換性は必ず守れ！　守れないやつは要らない！」であればLinuxカーネルがそうなんだから、Linuxも本来はそういうものかも？＞＜；
ディストロ作ってる人々がリーナス並の厳格さを持ってないだけで＞＜

（思考の過程全部略）
日本でもチップ受け取る制度作る方がよさそう＞＜
（必ず払うんじゃなく、システムを用意して、外国人観光客とかの払いたい人が払えるようにする感じ＞＜）

単に「hogehoge！」「hogehogeヨシ！」だけやると現場猫案件になってしまうので、ちゃんとやるなら飛行機の場合のインキャパシテーションチェック(ちゃんと意識あるか確認するやつ)みたいに工夫しないとあれかも＞＜；
たとえば着陸を決断する高度等では、「コンティニュー」とか「ランディング」(天候がダメっぽければもちろん「ゴーアラウンド」)とか答えさせる場面を作ってあるので、ボケッと惰性でそれまで通り「チェック」って返事したら「ゴーアラウンド！＞＜；」ってなる＞＜

それもちょっと飛行機っぽい＞＜；

バッチファイルもほとんど作らない＞＜
(昔は普通にバッチファイル書いて実行ってしてたけど、Delphi 7を使いはじめた辺りから、バッチファイル作ってやってたようなことも大半をDelphiで書いて実行するようになった＞＜(今はC# ))

オレンジは多数のファイルを消す時はコマンドラインは使わずGUIでやるかも＞＜
ごちゃ混ぜなフォルダの中にある複雑な条件に一致するファイルのみを多数削除・・・みたいな場合であれば、使い捨てのアプリ書いて実行って手段使うかも＞＜
もちろんいきなり削除じゃなく、うまく条件のファイルをピックアップ出来てるかを見てから削除の実行をするし、ゴミ箱使える条件の時はゴミ箱使う＞＜

あと、作業確認者が置物だと危険なの、毎度お馴染み飛行機でもそうだし、エアライナーの場合はフライトマネージメントシステムをいじる時は一人が入力してもう一人に見せて見て確認した人がEXECボタンを押すみたいなルールになってる＞＜
さっきのUNIXの作業で言うなら、Enterを押すのは必ず作業監視者ってすれば飛行機とほぼ同じかも＞＜

オレンジもそう思って「？？？？＞＜； もしかしてUNIX文化圏の人はワイルドカード使わないの？＞＜；」ってなった＞＜；

事故等の報道を追うのを予想を込みでオレンジがするの、そういう事してるしわりと細かいところまで見てる＞＜

作業車両が『滑り落ちて』それに衝突したって話も日本の報道機関が報道する前からappledailyの記事読んで知って、でも台湾の他の報道機関があんまり出してなくて、「それっぽいけどほんとかな？＞＜ 初期に出た写真でも滑ったあとあるけど救助のために作られた通路かもしれないし＞＜」って思ってたので、乗客が脱出時に撮影した動画見て、滑った跡と車両の位置関係等、事故後すぐの動画であるらしい点から「滑り落ちたって話マジっぽい＞＜」ってなった＞＜

自分で自分を誉めてあげたい＞＜

あと、大きく外れたであろうって根拠のひとつが、台車が車体最全部よりも前にあったってこと＞＜