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（思考の過程全部略）
日本でもチップ受け取る制度作る方がよさそう＞＜
（必ず払うんじゃなく、システムを用意して、外国人観光客とかの払いたい人が払えるようにする感じ＞＜）

単に「hogehoge！」「hogehogeヨシ！」だけやると現場猫案件になってしまうので、ちゃんとやるなら飛行機の場合のインキャパシテーションチェック(ちゃんと意識あるか確認するやつ)みたいに工夫しないとあれかも＞＜；
たとえば着陸を決断する高度等では、「コンティニュー」とか「ランディング」(天候がダメっぽければもちろん「ゴーアラウンド」)とか答えさせる場面を作ってあるので、ボケッと惰性でそれまで通り「チェック」って返事したら「ゴーアラウンド！＞＜；」ってなる＞＜

それもちょっと飛行機っぽい＞＜；

バッチファイルもほとんど作らない＞＜
(昔は普通にバッチファイル書いて実行ってしてたけど、Delphi 7を使いはじめた辺りから、バッチファイル作ってやってたようなことも大半をDelphiで書いて実行するようになった＞＜(今はC# ))

オレンジは多数のファイルを消す時はコマンドラインは使わずGUIでやるかも＞＜
ごちゃ混ぜなフォルダの中にある複雑な条件に一致するファイルのみを多数削除・・・みたいな場合であれば、使い捨てのアプリ書いて実行って手段使うかも＞＜
もちろんいきなり削除じゃなく、うまく条件のファイルをピックアップ出来てるかを見てから削除の実行をするし、ゴミ箱使える条件の時はゴミ箱使う＞＜

あと、作業確認者が置物だと危険なの、毎度お馴染み飛行機でもそうだし、エアライナーの場合はフライトマネージメントシステムをいじる時は一人が入力してもう一人に見せて見て確認した人がEXECボタンを押すみたいなルールになってる＞＜
さっきのUNIXの作業で言うなら、Enterを押すのは必ず作業監視者ってすれば飛行機とほぼ同じかも＞＜

オレンジもそう思って「？？？？＞＜； もしかしてUNIX文化圏の人はワイルドカード使わないの？＞＜；」ってなった＞＜；

事故等の報道を追うのを予想を込みでオレンジがするの、そういう事してるしわりと細かいところまで見てる＞＜

作業車両が『滑り落ちて』それに衝突したって話も日本の報道機関が報道する前からappledailyの記事読んで知って、でも台湾の他の報道機関があんまり出してなくて、「それっぽいけどほんとかな？＞＜ 初期に出た写真でも滑ったあとあるけど救助のために作られた通路かもしれないし＞＜」って思ってたので、乗客が脱出時に撮影した動画見て、滑った跡と車両の位置関係等、事故後すぐの動画であるらしい点から「滑り落ちたって話マジっぽい＞＜」ってなった＞＜

自分で自分を誉めてあげたい＞＜

あと、大きく外れたであろうって根拠のひとつが、台車が車体最全部よりも前にあったってこと＞＜

事故の状況、オレンジが予想した通りほぼそのままだった＞＜

JR西日本がどうなったかを学ぶべきだし、サービス向上も「民営化したらどうにかなる」んだったら、JR北海道がいまこんな事になってないし、短期的にサービス向上してもJR北海道のようにメンテ削って無理矢理利益確保するギャンブルに走るだけで、また事故って無理するのやめようってなってJR北海道の二の舞になるかも＞＜

特殊は特殊だけど、台湾も鉄道もわりと日本に近い所もわりとそこそこあるのであれかも＞＜(？)
それはそれとして、事故防止の面で民営化してもなんも防止にならんって示しちゃったのが日本のJR各社なので、台鉄を民営化したらこんなちゃらんぽらんな事故が起きないなんて事は全く無い＞＜