orange
さんがブースト
そもそもオンラインの世界において「致命的な欠陥など (将来においても) ない」というのは、それこそ監査でも受けていない限りは (監査を受けていても) 信用できない言説なので、そういう仮定を想定する時点で論外ですね
意味がよくわからないけど、現在python 2を使う続ける事は致命的な欠陥があり危険なのか、それとも致命的な欠陥など無く使用し続けられるのかどっち？＞＜
それならば、python 2も運用し続けても致命的な問題が起きない程度に、致命的な欠陥は修正され続ければいい＞＜
orange
さんがブースト
orange 氏の言う「欠陥」は致命的な不具合であって、そんなものは修正すればよろしい (というか私はそれを修正するべきだと言っているけど)
その危険なものを作ったのはソフトウェアの製造者でしょ？＞＜
ハードウェアであれば欠陥が露呈したら製造者の責任になるよ＞＜
そして自動車の場合、いまのところ製造者が無期限に責任を負う（リコールを行う）ことになってるよ＞＜
orange
さんがブースト
古いソフトウェアをオンラインな環境で使い続けることは、「世界が攻撃的に変化することは不可避なのに、その攻撃によって他者をリスクに晒すことを防ごうとしない」という間接的な攻撃行為なのであって、そんなものが正しいわけがない
orange
さんがブースト
外部ネットワークやメディア等に繋がらないスタンドアロンだったり閉じた環境におけるコンピュータであれば、20年前だろうと40年前だろうとソフトウェアがそのまま動くのが良い、まあそれはわかる。
ただ、それは単に動かしてあとは致命的なバグを修正していれば自動的に満たされる要件よね。ソフトウェアは劣化しないんだから。
欠陥付きの製造物の欠陥の責任は製造者にあるんだよ＞＜
ソフトウェア界隈はその基本的な事を忘れているか都合よく無視しているよ＞＜
リコールする主体が本当に無い場合はどうにもならないかも＞＜（自動車での具体例は知らないけど）
orange
さんがブースト
さっきのリコールの例だって、製造元が後継企業もなしに潰れていたらどうするんですか
そのオーパーツの代替品を作る責任をpythonの互換性を切る側が持てって言ってる＞＜
（そしてさっき書いたように、ユーザーからお金貰ってやってるわけでは無いのでそれは現実的では無い＞＜）
orange
さんがブースト
もっと言えば、「Python 2 のサポートを切るよと10年くらいずっと言ってるのにアップデートされないライブラリ」というのは、
* 作者が死んだか何かでメンテされていない、かつ
* 利用者の誰もそれを修正するに十分な理解や能力を持っていない
ということであり、そんなメンテ不可能なオーパーツはさっさと駆逐されるべきだった
あるいはpythonの仕様を決めてる人々が世の中の全てのpython 2で動くプロダクトをpython 3で動くように書き換えることに責任を持つのであればそれでもいい＞＜
でも、ソフトウェアの責任はそうはなっていない＞＜ そもそも2のユーザーに金を貰っているわけでもないし＞＜（寄付した人入るかもだけどそういう事じゃなく）
たとえばpython 2が3以降のバージョンに並行して無限にサポートされる世の中になるのであれば納得するよ＞＜
でも、サポート切られたよね＞＜
orange
さんがブースト
互換性とかいう概念、過去と未来の両方に闇要素があって地獄なので振り翳すには非常に慎重にならざるをえないし、慎重になってなお人間の愚かさゆえ必ず破綻することを前提に行動しなければならない
例に出してる自動車産業は、むしろ製造物責任や社会的責任の声の高まりで厳しい目に晒されるようになってからそれに合わせる形で急激に技術発展した（その中で日本車も有利になった）と言う歴史を持っている＞＜
結局の所、無責任で済むような状況では消費者を蔑ろにした物が許されて品質は向上しない＞＜
だからオレンジはソフトウェアが物理的なプロダクトのような製造物責任になっていない現状はおかしいし、「まだ発展途上の分野だから・・・」と言う言い訳を少なくとも30年ほど続け、それどころかオンラインアップデートが可能になったら既知の瑕疵があるままリリースするのが当たり前って、より悪化した事がおかしいって言ってる＞＜
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
