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アメリカで海コン内陸鉄道輸送とかピギーバッグとか元気だったりトラックの輸送拠点が大規模鉄道ヤード付近だったりするの見ると、人的コスト以外でも燃費とか考えてもある程度以上の距離だと鉄道有利なのかも？＞＜　って気もする＞＜

この動画の背景に写ってる線路を走る京浜東北線の103系とか乗ってたんだよ？＞＜
なのに幼少すぎてわかんなかったのでこんなすごいものがあることに気づけなかった＞＜；

これがこんな近所にというかすぐ横を通ってたのに「どこかにこんなすごいものが・・・＞＜」がって思ってた＞＜；

むしろ国鉄の中の人が せず、中途半端に真面目にやってたら、合理化もむしろ進まず今もハンプ式ヤード残ってたかもしれない？＞＜；

ハンプ式ヤード、アメリカでも普通にあるし、むしろ日本が鉄道貨物これだけ大規模なのにコンテナ化しまくって合理化を極限まで推し進めた結果完全に廃止したの、世界的に見たらかなりガラパゴス事例？＞＜

自動化操車場の「カメラで認識して振り分け」って、当時の計算機資源でどうやってたの！？＞＜；って謎＞＜；
郵便番号自動認識の何十倍も難しそうだし＞＜；

ソ99は、高崎線車内から鉄道博物館ができるまえの場所においてあったのを写るんですで写真撮ったけど、それもプリントもネガも行方不明＞＜；

小さい頃「日本のどこかにこんなすごいものが・・・＞＜」 って思ってたら実は埼玉にあった鉄道もの＞＜
・カーリターダ＆自動化ハンプヤード
・キハ391
・ミム(水運車)
・ソ80(ソ99)

ハンプとカーリターダ、小さい頃に学研の図鑑で知って「こんなおもしろいものが日本のどこかにある(あった)んだ・・・＞＜」って思って、その後鉄道の知識ついて大宮にあったって気づいて灯台下暗しでビックリした＞＜；

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civ6、epicでタダで配ってるかも？＞＜

ふた・・・・なんでもないです＞＜

ソリューション＞＜(？)
CTS - UNIVERSAL MUSIC JAPAN https://www.universal-music.co.jp/cts/