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なんでこれを思い出さなかったんだろう？＞＜；

エクラノプラン - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%8E%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%B3

心情としては、TSL-Fのディーゼルバージョンの実用船を開発して50kn以上で航行して欲しい＞＜；

一回なくさないと必要性がわからないせいで、一回無くした時に一回捨てたせいで無駄が発生してしまうという・・・＞＜
路線バスなら車両とかはあんまり無駄にはならないけど、船舶とか鉄道とかだと「一度無くしてから元に戻す」ってとんでもないコストかも＞＜

大分のホバークラフト、路線バスなくして結局駄目で路線バス復活させた事例（例えば茨城県桜川市）と経緯あんまり変わらないけど、そういう無駄な一時的な廃止をどうにかこうにか・・・どうにか＞＜（語彙）

しかもホバークラフトでもガスタービンならやばいけどディーゼルならわりとコストも・・・ってそれが大分ホバーフェリーで使ってたMV-PP10だし、それでもコケたから一回なくなったわけだけど、でも他にどうしようもない感＞＜；

調べれば調べるほど、変に開発費かけてもどうせ商売にならないんだからホバークラフトが無難という感じに＞＜；

x線 o船 ＞＜；

これによると、実験線の実験結果を元にすれば、理屈の上では本番の船作れば100 kn近い速度出せるっぽい？＞＜；
TSL「疾風」の制御 https://www.jstage.jst.go.jp/article/sicejl1962/37/11/37_11_771/_article/-char/ja/

メリケンパーク：さらば「近未来船」…神戸・撤去解体へ - 毎日新聞 https://mainichi.jp/articles/20161104/k00/00m/040/022000c

TSL-F型さんはわりと最近解体されたはず＞＜

完全に無かった事にされてる気がするTSL-F型テクノスーパーライナー再びとか無理なんだろうか？＞＜；

加速が全然違うだろうけど、ジェットフォイルもwikipediaによれば約45knって書いてあるからトップスピードはあんまりかわらない・・・？＞＜

つまりがんばれば50knくらい出たっぽい？＞＜

"1)速力試験:速力試験では50%載貨状態時,
100%出力にて49.1ノット,115%出力にて51.0ノットを記録した."
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jjsass1969/39/448/39_448_230/_article/-char/ja/

「ホバークラフト以外の高速船じゃ駄目なの？＞＜　ていうか、ホバークラフトって速度どのくらい？＞＜」
と思ってぐぐったら見つけた＞＜

ディーゼル駆動式ホーバークラフトMV-PP 10について https://www.jstage.jst.go.jp/article/jjsass1969/39/448/39_448_230/_article/-char/ja/

1年前にタダで配られてたVSTi、検証に必要になってすごく欲しくなった＞＜；（あとの祭りすぎる＞＜；）
https://icon.jp/archives/16698

自動ドアはぶつからないけど、普段高さがギリギリぶつからない場所は機嫌がいいと頭ぶつける＞＜

一番好きだった 「神戸居留地LASレモン＆ライム（？）」の水色缶は、緑色缶にリニューアルされて全く違う味の物になってしまった・・・＞＜