><https://twitter.com/orange_in_spacehttps://pawoo.net/@orange_in_space
羽田新ルートのチャート抜粋><(ais japanより><)
羽田新ルートのチャート当たり前だけどもう出てる><(1月30日付><)
その場合はACアダプタだけのはず><
15mph 狭い道とか構内の徐行速度30mph 街中の徐行速度55mph 西海岸のインテリの制限速度70mph 乾燥地帯のカウボーイの制限速度みたいなイメージ><
Farming Simulator 19の最初のマップもアメリカなので標識がmph表記だけど、ゲームの設定をkm/hにしたまま遊んでるので「15mphってなんkm/hなの?><;」ってなっちゃってる><
American Truck Simulatorでmphに慣れたけど、「60mphってなんkm/h?」って聞かれてもさっぱりわからないし、フライトシムでノットに慣れたのと全く同じになっちゃってる><
300km/hは約162ktらしい・・・><
ノットじゃないとよくわからない><
飛行機が離陸するときの対地速度は時速約300km
湯の川あたりでアプローチ中の飛行機をみるとこんなかんじだな
うらやましい・・・><
福岡はこのくらいです。 http://ponkichi787.hatenadiary.jp/entry/2015/01/31/212958
この程度でびびってるんじゃあないよ|東京新聞:羽田新ルート、実機試験開始 機体の威圧感すごい:社会(TOKYO Web) https://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/202002/CK2020020302000123.html
一方で、羽田から福岡に行く便が急旋回するのは一応横田空域『も』関係ある><(騒音防止で海上をぐるっと回ってるっぽいけど、仮にまわらないと、高度足りなくて横田空域につっこんじゃう><(回ることを前提にした高さのところで通り道の横田の上を削ってる><))
栗は撒いたことないかもな…食べはするけど
オタクを函館空港に迎えにいくとき、大体のんびりしてるところで思い出して急いでいくのでいつも産業道路の湯の川電停付近の坂を降りてるところで飛行機が前を通ってって「アアーーーッ!アプローチしてるゥーーー!!!」ってなる
ていうか、羽田だけ極端に配慮してた><(してる)羽田から北方面に飛ぶ便(北海道・東北・欧州・北米)が急旋回するの、横田空域のせいって勘違いしてる人多いけど、(航空路上の出口に)真っ直ぐ飛んでも横田空域引っ掛からない><
函館空港も湯の川あたりはすごくよくみえるからなあ
羽田の新ルートで、機体の威圧感がどうこう言ってる人たち、福岡に来たら威圧感でペラペラになりおす。
・・・・ていうか、栗も撒くのかも?><
思考の /dev/null