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江戸崎工○○○以下略
みたいに書いてあるように見える＞＜

あと、送電鉄塔の手前、道路の反対側にある看板？の最初の3文字も江戸崎？＞＜

パトカーもどきDQN車両（？）に手書きで『江戸崎』って書いてあるような＞＜

つまりほとんど普通に飛んでて急に（fr24ボランティアの受信が）途切れたっぽさがあるって事かも＞＜

参考文献＞＜
対気速度（airspeed） - 航空実用事典 http://www.jal.com/ja/jiten/dict/p267.html#02

計算機
Aviation Calculator http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

fr24のデータの最後、GS275kt 7925ftなので、
TAS 275kt at 7925ftとするとCAS 245ktくらいっぽいということは、対気速度245ktくらいだったっぽい＞＜
つまり普通の速度っぽい＞＜
- 完 -

なので、事故機のfr24のデータぱっと見ではスピード違反に見える＞＜
イランの航空路誌みようと思ったけど、ペルシャ語（？）のよくわからないメッセージでて見れない＞＜；

ていうか普通は1万フィート以下は250kt制限とかあったりする＞＜（国や地域によって高度と制限速度違う＞＜）

ビジネスアカウント切れてて対気速度見れないけど対気速度はどのくらいなんだろう？＞＜

天気超いい状態だったっぽい＞＜
OIIE 080200Z 28006KT CAVOK M01/M04 Q1021

※CAVOK=めっちゃ天気いい

普通にイランとあとウクライナ？＞＜
メーカーも当然調査に協力するけど、製造国も独自に調査ってよほど原因が気に入らない場合とかかも？＞＜

Ukrainian flight PS752 crashes shortly after take off from Tehran | Flightradar24 Blog https://www.flightradar24.com/blog/ukrainian-flight-ps752-crashes-shortly-after-take-off-from-tehran/

Incident Boeing 737-8KV (WL) UR-PSR, 08 Jan 2020 https://aviation-safety.net/wikibase/232005

！？＞＜；