orange @[email protected]

(20年くらい先を予想した話＞＜)

もちろん、いま以上により小さい飛行機がより多く飛ぶ時代になれば、成田云々も逆に「そりゃ拡張必要だしむしろそれで足りるのか？」になるかも＞＜

x搭乗時
o登場時
＞＜；
(ジェット旅客機登場時以来は大げさに書きすぎかもだけど、ジャンボ登場時以来くらいの変革のきっかけにはなると思う＞＜)

成田の拡張も、オレンジ的には微妙に思ってて、カーゴが手狭とかはわかるけど、便数の面では長期的にほんとに予想通りになるのか環境問題的に疑問かも＞＜
小さめの飛行機を高頻度に飛ばす傾向、単純な需要ではそうでも本当にこのまま続くんだろうか？＞＜　って＞＜

ボーイングが737の後継機を新規開発して737がフェードアウトってなると、世界中の航空業界が、ジェット旅客機搭乗時以来の大再編時代になるかも＞＜

なんで737を改良しながら半世紀作り続け使い続けてきたかと言うと、乗員や整備の互換性があるからこそで、そこがリセットされると飛行機の大きさから再選択になる＞＜

既に全ラインナップの乗員互換性を重視してるA320や、その後継機(エアバス方式なので強い乗員互換性を保てる)に流れるのもあるだろうけど、「そもそも737/A320ってほんとに最適な大きさ？」って見直しが入って、より小さなリージョナルジェットが使われる範囲がより広くなったり、逆に環境問題から強い規制が入り、減便し大型機に流れる可能性もあるかも＞＜

MD-11さん・・・＞＜；

737の後継ほんとどうするんだろ＞＜ もう無理って自ら証明しちゃったようなものだし＞＜
（変なバランスになっても補正すればOK→あんまりOKじゃなかったって事故なので＞＜）

ビジネス特集 ボーイング “もん絶”する巨大企業 | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191113/k10012174391000.html

グエー4時
#えじょチャレ #shindanmaker
https://shindanmaker.com/895069

黒霧島お湯割り＞＜（報告）

全ロシア国民の憧れ、化学研究所の人々である。ここには純度の高い実験用のアルコールが溢れている

#shindanmaker
https://shindanmaker.com/849305

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問屋さん（？）だから、あんまり小売に力入れ過ぎるとあれなのはあるかもしれないけど、でも小売囲い込み用と考えるとかなりのコストをかけてもわりとだいじょうぶ（？）なのかも？＞＜
例えばエロゲ通販もPawooに組み入れて専用の特典用意するとかしたら強力かも？＞＜（あんまり小売に力入れ過ぎると以下同文）

ふと思ったけど、Discordが広告じゃなくストアで儲けるモデルって考えると、Pawooの譲渡もストア一体型にするならみたいなあれなのかも？＞＜

MISRA-Cってfunctionとprocedureを別けるような工夫あるのかな？＞＜　ってちょっと見てみたけど特には無い雰囲気・・・？＞＜
MISRA-C http://www.c-lang.org/detail/misra_c.html

でも、バグ検出には有用？＞＜（functionすら書くの嫌でfnとかにしちゃってる文化圏にあわせてprocくらいまで短くすれば受け入れられる？＞＜；）

例えば
private void Hoge(){}
を
private procedure Hoge(){}
みたいにするとか＞＜　・・・って実際に書いてみるとPascal一族好きな人にしか受け入れられない気がしなくも無い＞＜；