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American truck simulatorやってると「(これよく考えたらシミュレーターじゃなく本物ならお金もらえるんだよね・・・＞＜)」って思う＞＜；

バス・トラックドライバーの不足による大混乱、わりと身近でも聞くようになったけど、聞くと免許とれなくてくやしい・・・＞＜

報道発表資料：ダブル連結トラックによる共同輸送が始まります！<br>～1台で大型トラック約2台分の輸送力を実現～ - 国土交通省 http://www.mlit.go.jp/report/press/20190328_SF25.html

宅配便大手4社がダブル連結トラック共同輸送、運転時間9157時間削減へ | レスポンス（Response.jp） https://response.jp/article/2019/03/29/320723.html

日通、ヤマト、西濃、日本郵便／ダブル連結トラック共同輸送認定 | ＬＮＥＷＳ https://lnews.jp/2019/10/l1004307.html

誤変換！＞＜
"非牽引車"
http://www.mlit.go.jp/report/press/sogo10_hh_000200.html

報道発表資料：ダブル連結トラックによる共同輸送に関する連携省エネルギー計画を認定<br>～貨客輸送連携省エネルギー計画を初認定～ - 国土交通省 http://www.mlit.go.jp/report/press/sogo10_hh_000200.html

何年も前(いつだっけ？＞＜；)のJR東日本の架線トラブルからの209系窓開かなくて乗客下ろしもしなくて大パニックの時に検討してJR東日本が講じた対策そのままじゃん？＞＜；

報道発表資料：『乗客の安全確保を最優先』<br>～猛暑時の停電による駅間停車への対応についての取りまとめ～ - 国土交通省 http://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo08_hh_000095.html

猛暑時の停電による停車 避難誘導の判断は迅速に 国交省が周知 | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191006/k10012114731000.html

朝＞＜

21世紀もういや・・・・＞＜

最後かもしれない森永みぞれ いちご食べた・・・＞＜

このふたつの車輌でもっとも馬鹿馬鹿しく情けない点は、両方とも外部のデザイナーがデザインしてる点＞＜
安全まで考慮せずにデザイナー名乗るなって言いたい＞＜

？＞＜；

全駅ホームドア＆踏切無し路線なら、保線の人以外はあれだけど＞＜

京急の異論出るグレーを忘れちゃいけない＞＜

相鉄の新しいのも西武のレッドアロー後継も、視認性の問題がちゃんと考慮されてないっぽい＆試験もされてないっぽい＆批判者が少ないの、すごく悲しい＞＜