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Matz氏の言い訳ってこれね＞＜

「マイクロソフトを嫌っていたのではない、われわれが嫌われていたのだ」――Rubyまつもとゆきひろ氏が語る、MSの壁 - ITmedia NEWS https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1606/08/news138.html

"...だけど、マイクロソフトはそのために必要なAPIやシステムコールを提供してくれなかった。私が本当にアンチマイクロソフトだったかというとそんなことはない。実際問題として、マイクロソフトの方がわれわれを嫌っていたのだ」（まつもと氏）"

"「こういう場合、対策は2つしかない。1つはWindowsを無視する。もう1つは、ものすごく苦労して対応する」――。まつもと氏は前者だったが、Rubyの場合は有志の「優しい人」がWindows向けに開発してくれたのだという。しかし、エミュレーションなので、WindowsとUNIXで完全に同じ挙動をするわけではない。自分たちだけがすごく苦労しているのに、なぜかユーザーからは怒られる……「俺のせい？」（まつもと氏）。"

なんで、こっちなしに
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/102841967207896335

こっちだけで意味通じると思うか謎＞＜
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/102841975832130805

これの後半に続けての"ていうか"です＞＜；
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/102841967207896335

ていうか、だからこそMatz氏の言い訳がカッコ悪いと思ったわけだし＞＜(UNIXが世界の全てでWindowsのみ異質なものかのようなことmを言い出したので＞＜)

UNIX系のアプリがWindowsで動かなくて嫌って思ったことは一度もないかも＞＜；
動かなくて当たり前だし、OSにもうちょっと選択肢が存在した時代を生きてきたので＞＜；

それなんでも良くなくないじゃん感＞＜
百歩譲ってUNIX系でRubyが移植されてる全てのプラットフォームで動くとかならあれだけど＞＜

そういう場面もあるかもしれないけど、マストドンがアレなのってアレかも？＞＜(？＞＜；)
ある意味、色々なGUIが開発者不足のせいでなんでもかんでもCEFベースばっかりになりつつ低品質化してる問題とも近くない？＞＜

UNIX系の開発者がUNIXの事しか考えてない(matz氏もある意味代表例だよね？)のはいいとして、UNIX汎用ですらなくLinux依存気味？でBSDのどれかで辛うじて動く？程度っぽい？のはどういうことなの？＞＜
マストドンに限った話じゃないけど、クロスプラットフォームじゃないのならスクリプト言語で書く意味無くない？＞＜

マストドン(ソフトウェア)のわりと謎な点として、なんでLinux依存っぽい感じなの？＞＜

鉄道での無駄な再加速と航空での降下時の無駄な燃料消費すごく似てる＞＜
旅客機は燃料代凄まじいし環境負荷も大きいからなおさらアレだし＞＜

鉄道の運転って旅客機の操縦で言うと着陸に近いかもだけど、その手前の部分で大きく違うのは、なるべくオートパイロットに任せられるほど上手くて、手動で修正が必要になるのであれば使いこなせてないという点＞＜

鉄道で速度制限クリアしつつ停止位置にバッチリ無駄なく減速し止まるのと、飛行機が速度と高度の制限クリアしつつ無駄なく降下しつつ無駄なく減速するのすごく似てるけど、『FMSを使って』(というかVNAVを使って)それが出来てこそ１人前＞＜
VNAV切ったら負け、オートパイロット解除したら惨敗みたいな世界かも＞＜
(着陸だけは、練習の為に切って着陸が多い＞＜ あと管制指示の都合でVNAV切らないと無理って場面もある＞＜)

フライトシムでもそこが超楽しいしエキサイティング！＞＜

実際に元プロの人(青い方の-400乗りの人)が降下について語ってるブログ記事＞＜(この方、某小説のパエリア鍋キャプテンの人のモデルらしい？＞＜；)

VNAV Path と VNAV Speed：酔っぱらいライダーの独り言：So-netブログ https://fdc.blog.so-net.ne.jp/2007-11-11

FMSプログラミングと降下時のFMS操作の理解が、特にボーイングのハイテク旅客機操縦でプロに一番語られてる部分なので、つまりシーケンサーをうまく扱う事が大半になるので、シーケンサーいじりなれてる人に向いてる感＞＜