ラリーの為のクルマはFF(FFベースAWD含む)でセミATがいいかも感＞＜
(さっきの話の正しいMRなクルマのMRもMRベースAWD含む)
(要約＞＜)走行性能重視のMRでMTな正しいクルマでもMTじゃなくセミATでいいよねって思うし、楽しいオープンカー(主観)はATでいいと思うしFFの方がいいよねって強く思う＞＜
オープンカーでMTでMRたぶん欧州用なんだろうけど＞＜(イメージ
(地中海沿岸にバカンスに行くためのクルマという実用的な意味でスーパーカーがあるらしい(日産GT-R作った人がどう作ったかを書いた本の、マーケティング調査の話に出てくる)し、欧州の人もきっと海沿いをオープンカーで走りたいんだろうから、そういう必然性はありそう＞＜))
免許無いし免許とっちゃダメと言われまくってる上で、クルマたぶん好きって状態だけど、前はもし乗れるのであればMTの方がって一般的なクルマ好きな人と同様に思い描いてたけど、今はそう考えなくなった＞＜
(スポーツな方面のクルマもセミATでもいいんでは？＞＜ って思う上に、乗りたいと思い描くクルマがスポーツなクルマからアメリカ西海岸を走るオープンカー(三菱エクリプススパイダーとか)に変わって、そういうクルマってむしろATでFFの方が良いよね？＞＜(むしろオープンカーでMTでMRってどっち付かずでめちゃくちゃ感が＞＜(走りに徹するクルマで性能上の必然性以外でのオープンカー化ってむしろカコワルイかも感＞＜)))
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さんがブースト
趣味で運転するなら MT 一択だし、義務で運転するならそもそも人間使わないで完全自動にしてほしい、という感想です
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さんがブースト
MT だとちゃんと車からのフィードバックを受けて操作する必要が増すので、レイヤーがもう少し下がって純粋に楽しい (が、大抵の場合危険性は AT より増す)
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さんがブースト
MT 車はね、楽しい (そして AT は楽しくない)
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さんがブースト
「MTで受講する人は『何かあったときのため、とりあえずMTで取っておけ』と親御さんに言われたから、という理由が大半ですね」
結局とりあえずとかいうアテもない理由
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さんがブースト
MT車は難しすぎる？ 運転免許、あえて「AT限定へ変更」する人の事情とは（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190507-00010000-norimono-bus_all @YahooNewsTopics
えじょねこさんはハゲ散らかしました8点
#えじょねこチャレンジ
https://shindanmaker.com/894872
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さんがブースト
型を見るだけである程度挙動がわかる、やっぱり言語はこうでないとな……
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さんがブースト
std::string::String - Rust
https://doc.rust-lang.org/stable/std/string/struct.String.html#method.split_off
&str に丸投げされてないのはこれくらいか (drain は求めるものではないので除外)
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さんがブースト
String を所有権ごと2つに分解したくて効率の良い方法を探しているが、なんかないものか (原理的に難しそうというのはわかるんだけど)
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さんがブースト
10通りにしたかも＞＜
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さんがブースト
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さんがブースト
大台中盤酒煙草夢豚姉
(映像見たときに真っ先に思ったのは「エアバス機じゃないよね！？＞＜；」です＞＜；)
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
