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3dBヘッドルーム開けるのが当たり前になって欲しい・・・><

F1、なぜシングルの方使ってたと考えた(聞こえた)かというと、前奏でクリッピングしてるせいで発生してるノイズが偶然にも雷みたいに聞こえるカコイイ感じのノイズになってて、クリッピングしてない版では聞こえないそのノイズが聞こえてる気がしたから><(気のせいかもしれない><;)

たぶんシングルはそのアーティスト系の関係者の人がマスタリング、サントラはちゃんとした人がしっかりマスタリング・・・したけど、頭悪い偉い人が「音が小さいぞ」って文句言って、第2弾から音圧マスタリングになったとか?><;

orange さんがブースト

という変わり種はそれとして、レーベルとかシリーズとか形式とかでマスタリングエンジニアが違って仕上がりも違う、というのはありそうな話だ。

orange さんがブースト

シングルもボーカルアルバムもサントラ(第2弾以降)も音圧高めのマスタリングなのに、サントラ第1弾だけ控えめみたいなのもあったし。

orange さんがブースト

シングルとアルバムっていうか結局CDごとに違うのはそう

昔のF1中継のオープニング曲T-SquareのTruth、あれなぜかあとからF1にあわせて出した版のシングルが盛大にクリッピングしてて、
オレンジの耳の判断だとたぶんテレビで90年代に使ってたのその壊れてるシングルの音源っぽい気がしてる><(耳で判断なので自信無い)

シングルとアルバムで編曲完全に同じでもマスタリング全然違うやつわりと多いというか違う方が多数かも?><

orange さんがブースト

以前取り込んだ音源がサントラとシングルでだいぶ音の感じが違って、片方だけなんか変な設定で取り込んだかと思って確認したら、確かにパラメータは違ったけれどその違いを聞き分けられたわけではなく、単純にマスタリングがだいぶ違っただけっぽい(波形の違いが目diffでわかるレベル)

オレンジが誤字フォームからツッコんだら意味不明な文章になってた記事が、いつのまにか意味不明部分消えてる!?><;
さらに誰かツッコんだ?><;

パイロットのいない「AI旅客機」をボーイングが2018年にテスト飛行へ - GIGAZINE gigazine.net/news/20170609-boe

飛行機は、離陸だけはオートパイロットではない。しかし技術上不可能では無く・・・という風な話に訂正させたかった><

gigazine、情報の誤りをつっこむ窓口がないから、誤字用のフォームから送ってる><(ちゃんと情報の誤りのツッコミフォーム作るべきかも)
そこからでも実際直してくれるんだけど、記者が頭悪すぎてさらに悪化して意味不明な文章になっちゃったことがあってから、それっきり・・・><;

両方とも頻繁に見てる><(例えゴシップでもソースまで辿って読むための入り口としてはすごく役に立つよ!>< って考え方で膨大なディープ過ぎてオレンジしか気にしない情報を得ているので><)

gigazineのどの記事かわかんないけど、ある意味劣化はしてる気がしてる><
悪い意味でカラパイアっぽくなってて、カラパイアは明記して追記修正することでクオリティ保とうとしてるっぽいけど、gigazineはそれがない分微妙にさらに酷い><

ジムビーム アップル 商品情報(カロリー・原材料) サントリー products.suntory.co.jp/d/50600

ボーイング乗りは、まさか自分が操縦するボーイング機が大嫌いなエアバス機のような挙動になるとは思ってないだろうし、そういうデザインの一貫性の破綻、言い換えると機械による裏切りはお約束すぎる事故要因かも><

中華航空機事故の時にボーイング寄りの人が揃って言って居たように、「ヨークに何ポンド以上だかの力を加えたらオフにする」ように改修すればいいんじゃないの?><
そういう発想のボーイングこそが人間中心とか言ってなかったっけ?><(強い皮肉でもあるけど、安全面で、コクピットセオリーの一貫性の面で、皮肉抜きでもそうすべきかも><)

4カ月で2件の墜落事故を起こしたボーイング737 MAX 8のシステム操作がパイロットに周知されていなかった可能性 - GIGAZINE gigazine.net/news/20190327-boe

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