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さんがブースト
違法薬物事案で逮捕、作品出荷停止を経験した電グルファンのミュージシャン、ピエール瀧逮捕への思いを語る（HARBOR BUSINESS Online） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190320-00188368-hbolz-soci
ヤクやってたからショック、まあなんというかヤクが違法だからこそ生まれた発想だし酒タバコやってたからショックにはならんだろうし向精神薬を服用してたからショックともならんだろうしなんかこうウーンとなることはある
（図書館が開いてない）夜中に工事誌が出てくるマストドンインスタンス、世界に他に無さそう＞＜
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さんがブースト
No.235 【JR5社】 新幹線最高速度の歴史 ( 鉄道、列車 ) - つばさのブログ - Yahoo!ブログ
https://blogs.yahoo.co.jp/tsubasa_wings001/47780782.html
200系は0系と同じだんごノーズで、1982年の開業時は210km/hでしたが、翌年には240km/h対応編成が登場しました。一部編成は上越新幹線上毛高原～浦佐間の下り（新潟方面）限定で275km/h運転も行われましたが、これは同区間長い下り坂を加速に利用するもので、ブレーキ増強と同時に越後湯沢停車を諦めて行われたものでした。1991年には100系と同じシャークノーズの200系が「やまびこ」用として245km/hに増強されました。
一応スペック上は、山陽新幹線の岡山以東と同じ？＞＜
ちなみに、東武の南栗橋の車両基地計画についてもこの工事誌に既に載ってる＞＜(現在の交差部見るとわかるけど試験線作る時からちゃんと下を車両基地への線路が通れるように新幹線の高架作ってる＞＜)
一応、当初の設計速度は260km/hっぽい？＞＜
設計速度とか書いてあったか思い出せない＞＜（見てくる）
今思い出したけど、オレンジは小山総合試験線の工事誌持ってる！＞＜
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さんがブースト
小山総合試験線の流用設備なのも理由か？みたいな説が出てきた(ネット情報を信じるな)
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さんがブースト
宇都宮以南のはやっぱ騒音関係なんですかね 線形は言うほど悪くもない気はするけど
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さんがブースト
そういえば宇都宮以南が275km/h上限の理由を知らない
こう、めちゃくちゃ急ぐなら東京or 上野、ゆったりとした旅なら大宮乗換の方が快適な設備でお得！みたいな風にしたら、新幹線の東京～大宮間の逼迫問題がマシになりそうだし、大宮以北のみ走る臨時列車にもまとまった需要が出来そう＞＜
埼玉人的には、湘南新宿＆上野東京ラインで大宮乗り換えにJR東日本が力を入れないのが謎・・・＞＜（例えば新幹線乗継だとグリーン料金割り引く切符作るとか、大宮にラウンジっぽい豪華さだけど新幹線利用者なら誰でも利用できる待合室作るとか＞＜）
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さんがブースト
大宮-東京をドーンと500km/hくらいではしってくれ東北山形秋田北海道上越北陸(長野経由)新幹線〜〜〜〜〜！！！！！
謎スパムが来た・・・・＞＜
とうもろこしって、どうにか室内で鉢植えでひょろひょろに観賞用に育たないのかな？＞＜
爺様(名前忘れた)に2回目に会いに行ったシーンの爺様の台詞もあの映画のパロディって明かしてるかも＞＜(そこでは気づけなかった＞＜；)
すごくフェアな脚本かも＞＜
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
