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さんがブースト
ボルト不足で建築中止も 政府が異例の安定供給要請（NIKKEI STYLE） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190223-00000004-nikkeisty-bus_all
これだ
ほくほく線の単線断面長距離トンネル、ピストンみたいな感じで、真ん中の信号場から普通列車と特急はくたかが離れるように走ると、はくたかに引っ張られて普通列車が加速鈍くてヤバイみたいな話を社長さんが鉄道ファンの記事で書いてたような記憶＞＜(あやふや)
ほくほく線もトンネルドンすさまじかった・・・という話から懸念して書いた＞＜
そういえば、土木繋がりで突然思い出したから忘れないように今書くけど、青函トンネルの青森側の新在合流部の新幹線側の高架をなんでアーチ橋にしたのか、記事を読み飛ばしてて(＞＜；)つい最近まで知らなかったけど、元々の構造物の設計が最近の耐震規格に適合してないから、予定通りの構造を補強して使うのめんどくさいからスパン長い橋で跨いじゃえってなったっぽい＞＜
(ソース:土木施工のどれかの号)
フル規格単線でオレンジ的に疑問な点は、トンネル(を作るとしたら)どうするんだろうという点＞＜；
大幅にコスト削減するならばもちろんトンネルも単線の断面で作ることになるだろうけど、そうすると微気圧波がとんでもないことに？＞＜；
全線スーパー特急方式ならばあれだけど、孤立させたり車輌の種類を増やしまくっちゃう方がコスト的に微妙かも＞＜
速度が速ければ単線でもダイヤ上それほど問題ないし＞＜(閉塞の占有時間短くなるし＞＜)
新鳥栖-武雄温泉間をフル規格単線でという話なら、ランニングコスト的にもありっぽさ＞＜
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さんがブースト
せっかく速度出しても信号所でのすれ違いのために止まるなら在来線でよくね？
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さんがブースト
…フル規格単線という発想はなかった。なんか、はくたか在りし日の北越急行みたいな感じになりそう。
フル規格？ ミニ新幹線？ 「フル規格の単線」案も 長崎新幹線の議論再開 | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/84154
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さんがブースト
キャフーン: 飲むブレスケア
ルートビア(A&W): 飲むサロンパス
黒松沙士: かなりマイルドな飲むサロンパス
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さんがブースト
ブレスケアだなって舌が認識したらもうこれ完全に飲むブレスケアになった
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さんがブースト
飲むミントガムというか、噛むブレスケアを飲んでる感じで事実上の飲むブレスケアって感じだ
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さんがブースト
アアーなんだろうこれ ルートビアを期待して飲んだんだけど、味としてはミントガム系統だ
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さんがブースト
抵抗制御の新幹線車両ってあったっけ・・・？＞＜
orange系電車
編成:16両固定編成
営業最高速度:200km/h
電気方式:交流25000V 架空電車線方式
駆動装置:WN駆動
制御装置:抵抗制御
https://shindanmaker.com/605801
ちゃんと機能するフラップとスポイラーまでついててしゅごい＞＜
GIANT RC AIRBUS LOW FLY BY A-380 QUAD TURBINE MODEL SINGAPORE AIRLINES - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=1wlxG5ZFMi8
もしかして、これを5個？＞＜；（これ5個でだいたい書いてある1200lbfになるかも？＞＜；）
JetCat P1000-PRO - JetCat http://www.jetcat.de/de/productdetails/produkte/jetcat/produkte/Professionell/P1000
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
