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成田空港関連各駅の位置関係について>< 

参考文献:鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション36の『成田空港新線開業までの歩み』
図面からのさらなる推測はオレンジの文責><;

まず東成田駅位置に京成駅が出来た経緯について短く><

当初、空港内に建設される予定であったのが、空港反対運動の激化で、警備上空港内に作る事は不可能という国側の判断により、
空港直下等を避けた位置に駅を建設する事になった><
(~完~ ?><;)

まずとりあえず、成田空港関連駅の予定地も含めた位置関係の図><
twitter.com/orange_in_space/st

orange さんがブースト

あまりがんばっては探していないんですが、東成田駅がなぜ東成田駅になってしまったのかという経緯を知りたい (なぜ京成があの位置に空港ターミナルが建つことを知り、そして結局そこには建たなくなってしまったのかを)

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orange さんがブースト

東成田空港駅の公開に行きましたが、公開の仕方がちょっと残念であったのも事実である (照明の整備と床の掃除具合が)

オレンジしか興味持ってる人がいなそうなわりとマイナーな某ダムの工事誌どこかで売ってないかググってたら、そのダムに行った別のオレンジさんが居てびっくり><;
blogs.yahoo.co.jp/kenganotoko/

でも、"別にダムに興味が有る訳ではなかったが"って事はダムマニアでは無いっぽさ><

関越トンネル工事誌って古本屋さんに流れてきてないのかな・・・><

!!!>< でも2万5千円><;

川治ダム工事誌 (1984年) | 関東地方建設局 |本 | 通販 | Amazon amazon.co.jp/dp/B000J72S4A/

青森側の青函トンネル記念館は結構ディープっぽい?><

トンネルの資料館博物館、一ヶ所も行った事ないけど(><;)、工事誌読んで喜ぶレベルの人をうならせるほどのディープな展示は無いんでしょ?><;

宝くじ当たったら私設で土木の博物館作りたい><(宝くじ買ってない><;)

関越トンネルの竪坑の工法おもしろいよ><の参考資料><

関越自動車道「関越トンネル」/公益社団法人 土木学会関東支部新潟会 jsce-niigata.com/introduction/

竪坑の工法的に模型だけ近くで見てみたかった・・・><(でもそこまで細かく無さそう><;)

orange さんがブースト
orange さんがブースト
orange さんがブースト

関越TNを超えることがなくなっちゃったからわからないんだけれど, 谷川岳 (たしか湯沢川)にあったトンネル館はどうなっているんだろう。

orange さんがブースト

みちのく北方漁船博物館のYS-11 JA8809 dansa.minim.ne.jp/a2101-1-Aomo
っていうかYS-11なんてあったっけ、あったかなあ…

航空博物館で旅客機の操縦(&管制)って本当はどんな感じなのか体験させる展示、やったらむしろ「将来はパイロットになるの!」って子に現実を突きつけて「パイロットつまんなそう・・・」ってなっちゃう可能性がある諸刃の剣感・・・><

アンビリーバボーとかの雑な再現ドラマっぽくなりそうだけど><;

管制英語、子供向けにプログラミング言語で言う所のひまわりとかなでしことかぴゅう太のあれみたいな、日本語管制英語(?><;)みたいなの作ったら、一応英語わかんない子でもそれっぽくIFR体験シミュレーションできる?><;

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