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東海道本線の成立経緯的に東海道を経由しようとしただけみたいなところありそうだし単にそれだけ以上のなにかはなさそう

メインPCのVS 2010/2012/2013/2015が入ってて、ドライブ容量足りないから2017はラップトップに入れてて、でもメインPCでも2017使いたいからあきらめて2013と2012は消すことにした・・・><(2010は逆に古いライブラリとかを変換する時にないと困りそう><)

NTFSの圧縮機能、エクスプローラからやろうとすると、途中で中止できない上になぜかやたら時間かかるじゃん?>< なので下の方からのんびり圧縮できて途中で止められるやつを作りたかった><(GUI以外は出来た><)

GUI作る前に目的果たしちゃって飽きちゃって完成しないパターン><;

Cドライブが容量つらくなってきたのでNTFS圧縮するGUIアプリ作りました!><(GUIとは・・・><)

対応遅すぎるし広告ブロック出来ないからAndroid版のChrome使うのもう諦めた><

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itmedia.co.jp/news/articles/18 Google、「ウイルスに感染しました」などの詐欺広告対策で検証プログラム立ち上げへ - ITmedia NEWS

近畿地方通過時でも70G85KT?><;

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Pleroma も悪いところはあって、Terms of Service が表示されるのはユーザー登録画面だけ。ログイン後は利用規約を確認する手段がない。
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「詳細情報」と「インスタンスのルール」が /about/more を指してて、「もっと詳しく」と「他のインスタンス」が https://joinmastodon.org を指してる。
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/about/more が利用規約で /terms がプライバシーポリシーなの狂気では???
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平均的なマストドンユーザーがインスタンスの利用規約を正しく理解するのまず不可能で、/about と /about/more と /terms の使い分けが曖昧だし、リンクを踏んだとき /about/more と /terms と https://joinmastodon.org のどれに飛ぶか運次第なところがある。

その上でこんなこと言い出す人が居て似たような多くの意見でもわりと支持を受ける状況って、なんじゃそりゃって思うかも><

これもまた費用分配の失敗を表している (#.3468781) | 英イングランドの都市自治体、4分の1がサポートの終了したサーバーソフトウェアを使用 | スラド srad.jp/comment/3468781

作る側の責任が追求される分野のような慎重さや、ひとつの不具合により大きくケアする姿勢もなしに、単に「アップデートしろ。アップデートによる不具合? 知らん」って、リコール制度無しの車検のようなものを21世紀になってやれと?><
1960年代で頭停まってんじゃないの?って言いたくなる><(ラルフネーダーの時代を経ていないって意味)

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失敗すると人が死ぬ分野である航空機のデザインは、古いデザインでは機体側の都合の単位だったのが新しいデザインでは人間の意思決定の単位で操作するようにだんだん変わってってる><
じゃないとヒューマンエラーの原因になって簡単に大勢の人を殺す事になるから><
特にUNIX界隈のソフトウェアみたいな早く実装できればそれでいいみたいな1970年代から全然進歩の無い発想とは全然違う><

ユーザーが弄るべきなのはユーザーに選択肢がある場合であって、ユーザーに選択肢を与えない依存先があるのであれば、それはユーザーに操作させるべきでは無いかも><

ていうか、困るのが当たり前って単なる1ユーザーでしかないのであればアレだけど、コード書く側の立場にもなる人がそうなってしまうのはあれかも><
使いにくくてもハチャメチャなスパゲティコードでも動けばいいみたいな話になっちゃう><

マストドンがダメというよりもマストドンも含めたworse is better的デザインがダメ(実際に困ってる人が発生してるじゃん)って話><

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:realtek:

思考の /dev/null