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そういえば、ATSってオレンジの巨大ラップトップでも動くんだろうか・・・＞＜(数字の上では最低動作環境は満たしてた気がするけど＞＜)

あと、自動車学校で、けん引以外の免許(2輪も含む)をとりに来た人にも、けん引のシミュレータをやらせるようにすればいいのに＞＜
(まともに走れないの前提として、「道路はあなたが乗る乗り物だけじゃなく、こういうすごいものも走るところなんですよ」ってことを理解する為の体験用＞＜(停止線飛び出て停まってるおじゃま車とか出したり＞＜))

すごく前にも書いたけど、自動車運転免許の試験で1問だけ道交法を端から端まで読んでないとわからないディープな問題を出せばいいのに＞＜ そしたら今よりは一応全部読んでおこうって人が増えるんでは？＞＜

例えば、自転車がどこを走るべきか論で、自動車の運転免許を持ってて、道交法読んでないっぽい主張をして、その上で「自転車にも免許制度を！」とか言ってたらなにいってんだこいつってなるじゃん？＞＜
自動車の運転免許制度をみならってもどうせその人みたいに道交法はまともに読まれないんでしょ？＞＜ 意味ないじゃん？＞＜

それは感想としてはいいけどよくないけどいいかも(？)だけど、道路関連の法律の話とかしててそれはあれかも的な・・・・＞＜

オレンジは乗り物の運転/操縦免許一切持ってないからこそ言えるけど、道交法を理解してない人が免許とれちゃう事の方がおかしくない？＞＜

遅くて危ないから小型特殊は走るなと？＞＜

小型特殊はどうなるの？＞＜

車道は自家用車だけのものじゃないんだよ＞＜＃

これが一番キレそう＞＜＃

オレンジ的には、オレンジがなぜ道交法やら道路運送車両法やらを長年興味の対象にしてるかに関連するけど、

そういう風に穴というか未定義のままどれかに見なしてるけど、裁判やってないのでわかんないのって色々あるかも＞＜(小児用の自転車も完全に定義できるほどの裁判はまだ起きてないかも＞＜)

車いすがあやふや問題の発端は、競技用車いすの法的位置付けが不明(とりあえず身体障害者用の車いすって解釈に何となくしてるけど、実際に裁判やるまでわからない状態＞＜)

ていうか、なんな話だかさっぱりわからないし、なんでオレンジが現実にあるクローラー式電動車いすの話をしたら突然原付の出力制限の話が出てくるのかさっぱりわからないかも＞＜

電動車いすは歩行者で歩道だよ？＞＜

電動車いすが電動車いすとみなされたまま原付の基準が適用されたりも無いかも＞＜ 当たり前だけど＞＜

定義がないと走れないんじゃなく、定義上どれかにはなるので、そのあてはまったものの基準に引っ掛かるの方が実状に近いかもかも＞＜

・・・＞＜
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クローラー型電動車いす UNiMO（ユニモ・アドベンチャー） | アビリティーズ・ケアネット(株) https://www.abilities.jp/fukushi_kaigo_kiki/wheelchair/8315500