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小田急ロマンスカー7000形、7月10日で定期運行を終了 | スラド ハードウェア https://hardware.srad.jp/story/18/06/02/0524259/

strcmp自作でググったら、そのダメな方法で書かれてるのが一杯出てきた＞＜；

そういうのやりすぎておかしくなった国たくさんあるけど＞＜；

ある意味地獄のような国になってしまうけど、例えば国鉄なら国鉄を酷くしたやつをどんどん「こいつが悪い」って責められるような法律を国民が後押ししてバンバン作れたら、国が鉄道を運営するという形そのものを解体しなくても是正させる事はできたかも＞＜

一応だけどオレンジはみんな大きな政府主義になるべきと言ってるわけでは全く無くて、「よりコントロールしよう」という発想と「小さな政府にすべき」「民営化すべき」って発想は矛盾するよといいたい＞＜

言い方を変えると実務をするやつが酷い事をしたのでそいつに責任を取らせて追放したいとか考えるのであれば大きな政府を選択すべきかも＞＜ 国民が政府を通じてより多くの物事をコントロールしようという考え方が（民主主義に於ける）大きな政府なんだから＞＜

例えば、発送電＞＜ より安全を優先したりより環境を優先したりよりコストを優先したりより安定を重視したり、電力はどうあるべきかを国民の選択によって決めるべきだと考えるのであれば、公営化すべきかも＞＜ そうではなく、電気を買う人が決めればよいと考えるのであれば、自由化すべきかも＞＜

何らかの複数の事柄を、国民の選択で決めるべきだと考えるのであれば、それは言い換えれば政治的に解決すべきだという事になる＞＜ より、政治的に解決すべきだと考えるのであればそれは大きな政府かも＞＜ そうでは無く、より市場に任せるべきだと考えるのであれば小さな政府になるかも＞＜

そういう意味ともまた違う・・・＞＜

右も左も小さい政府好きな人多い・・・＞＜

JR北海道がヤバイ問題も、JR貨物を主に技術＆実務面の受け皿にしたうえで・・・とか＞＜；

オレンジ的に大きな政府主義なので、JR貨物をもっと国主導にする（環境の為とか色々言い訳しやすいし＞＜；）＆貨物経由で安定させる的な＞＜；

平行在来線、どうにかこうにか法律作って、経営安定用に貨物列車のうち数本を書類上受け持つ（ちょっと違うけど、ほくほく線のはくたか的な＞＜）みたいな事できないのかな？＞＜