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オレンジ的には「プログラミングって、やりたい事をどんどん分解して考えていけば、一応出来るよ!><」って言う事多いかも><

orange さんがブースト

「言語能力」の問題なのかなぁ,とやっぱり思う.言いたいことはあるけど英語で表現できない,みたいな状態.

orange さんがブースト

学生の感想見てると「理屈は理解できるけどプログラムが書けない」というのがチラホラ.

たとえば線形探索なんて仰々しい名前で呼ぶけど普通の探し方に過ぎないし,その挙動を理解できない人はたぶんいない.

挙動を理解していることと,それをコードに落とせるかどうかは別問題なのかも知れない.

@hatt_san 気象状況によって変わるけど今日の風向きだとだいたいこんな感じの場所を飛ぶっぽい><

巡航、7分くらいなのか・・・>< AHX201 on Flightradar24.com fr24.com/AHX201/113ebaef

@hatt_san 飛行機天草出発したっぽい>< というかスクリーンショット撮ってるうちにもう三角半島の真ん中辺りまで飛んできてる><

orange さんがブースト

濃尾地震伝える特別展 一宮市尾西歴史民俗資料館:愛知:中日新聞(CHUNICHI Web) chunichi.co.jp/article/aichi/2

また面白そうな特別展やってる……。

目が乾きやすい猫型ロボット「ぼく
(省略されました><)

メモリだけは12MBくらい?には増やさないと無理そう・・・><(CPUはDX4でも当時はなんとも思わなかった記憶が><)

250L4実機は弄ったこと無いけど、それ以下のスペックのTOWNSでWin95使えてたし使えそうな気が><

オレンジはなぜか普通に登録できてる・・・>< 名前もorangeで><; 謎><;

orange さんがブースト

何度か登録しようとしたんですがハネられた経験があるんで...>ais japan

原本とは別にジェプセン社とかのチャートもあってそっち使う方が普通かも?><(でも原本の本物中の本物のチャートは国交省がだしてるやつの方><)

ここ><
AIS JAPAN - Japan Aeronautical Information Service Center aisjapan.mlit.go.jp
でも、目的のチャートにたどり着くには微妙に知識(フライトシムで飛べる程度?><)が必要かも・・・><

最新のチャートの本物中の本物の原本はais japanって国交省のサイトで読めます・・・けど登録してログインしないと読めない><(でも無料><)

orange さんがブースト

opennav.jpに貼っつけてある
エンルートチャートPDFも
役に立ちますよ
(最新じゃないけど一応)

これあれば、そこら辺でエアバンド聞いてFR24見て喜んでる人と同等レベルの知識が十分得られるはず><

orange さんがブースト
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:realtek:

思考の /dev/null