orange @[email protected]

余裕がある工場(広くて設備に余裕があって、郊外のゆるふわな文化の店舗？)の場合にはクルマ好きなお得意さんが工場の中で立ち話とかは、なんかそういうエピソード結構聞いた＞＜(だいたいそういうお客さんって店長とか工場長とかと仲良くなった人かも＞＜)

カタログの実際のお値段は教えてくれなかった＞＜(それは本格的に社外秘なのかも＞＜；)

オレンジも小さい頃にカタログ貰った事ある＞＜(大人になってから家族の人にたまにもらうようになった時「これ結構高いんだからな」って言われるようになった・・・＞＜)

たぶん、ディーラーの場合どちらかというとメカの人の方がクルマ好き率高いだろうから、クルマ好きなお客さんの相手ってメカの人がする方がお客さんにとっても楽しいよね＞＜

メカの人と営業の人って、他の業界と同じく(？)どちらかというと敵らしいし＞＜；

クルマの営業の人々の文化ってよくわからない感があるけど、メカの人でクルマ好きなオレンジの家族の人みたいなタイプの場合は、買ってくれなくても興味もって試乗に来てくれるだけでも、なんというかお仕事としてでは無く趣味として？うれしく感じそう＞＜

新しいクルマで行くより古いクルマで試乗に行く方が「(もしかして最近クルマの調子悪いとかで限界を感じて買い替え？)」って淡い期待を持てて営業の人がつかの間の夢(？)を見れそう？＞＜

・・・・＞＜

えじょさんの場合、衝突する意見の場合で相手がそれほど攻撃的(？＞＜；)ではない場合、かなり遠慮というか、尊重というかしてるように見えるし、否定にならないようにしてるように見えるかも＞＜(これはCRMとか航空宇宙関連のリーダーシップ論とかの視点で見てもたぶん正しい姿勢かも＞＜)
オレンジは、同意には無言、問題の指摘は空気読まずにナチュラルに否定形式でしてしまうので、リーダーシップとかの面でも問題あるし、いわゆる恨まれて刺される人かも＞＜；

えじょさんがそういう感じの陰口言われてる場面はオレンジは見かけたこと無いかも＞＜(そういうの言われちゃう人ってだいたい議論好きだったり、逆に一方的に意見を言った後に話を打ち切るような人かも？＞＜)

どんな事にも頭突っ込むのはいかがなものか？と言われたら「はい＞＜；」だけど、頭突っ込んだ物事は、そういう姿勢だからこそたぶん世の中の平均以上に深く調べたり考えたりするかも＞＜(出てきた各要素にさらに頭突っ込むんだし＞＜；)

こういう事なので、オレンジは実際に「単に議論したいだけの議論だろ」とか、「人に難癖つけたいだけだろ」的な陰口をマストドンでも複数回書かれたけど、それはとても心外かも＞＜
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/99939835382025502

オレンジも闘う事が目的じゃなく、かといって仲良くする為とかでも無くて、より深く知って自分の考えをデバッグする為にしているので、あげつらわれる事それ自体は、なんというか開き直り？＞＜；で恐れてないかも＞＜ 間違えてるかもって恐怖はあるけど、それはそういう指摘で直せるわけだし＞＜

オレンジは孤軍奮闘でもわりとだいじょうぶというかそういう状況に慣れちゃった感がある＞＜(このアカウントでもそうなってる事が多いような気がしなくもない)

問題は、それらを暇人であるオレンジは、世の中の平均以上に実行できていると思うけど、世の中の大半の人はおそらく暇じゃなく、例えば航空機事故の報道での専門家の論調に納得がいかなくて何十年かけても専門的な資料を読んだり、旅客機の操縦方法をある程度独学しようとしたりとかする・・・ようなことを色々な複数の対象にする暇なんてない(と思う)ので、・・・・どうしよう？＞＜；

オレンジは自分はどうしてるか？＞＜というと、
とにかく自分でも考える、自分だったらどうするか？＞＜と考えるクセをつける事と、なるべく後からでもソースにあたる事と、肩書きを直接は尊敬しない事＞＜
あと、全てのある時点の情報は未確定や推定を含み、未確定要素を含めた決断を含むのが当然でありと考えて、その結果に向き合う時点になっても当たりハズレでは考えずに「妥当であったか？＞＜」で考えることかも＞＜(だからこそ検証と訂正が大切かも＞＜)

代わりに調べる事こそ報道の役割ってオレンジは考えてるので、オレンジ的には「ファクトチェックを」になるかも＞＜
リテラシー教育の方の必要性もわかるけど、何らかのある物事を理解するための知識と言うものはだいたい十分に膨大かも＞＜
どう向き合うか？をトレーニングされることはとても意味がある事だと思うけど、一方判断に必要な膨大な情報はどうしよう？＞＜みたいな問題は・・・アレかも＞＜(？＞＜；)