orange @[email protected]

具体的に言うと絵も描けないし作曲も出来ないのとてもつらい＞＜

あの当時(だいたい1990年代？)、単純にすごい人だけ目立ってたというだけじゃなく、たぶん「それくらいやってみるのは当たり前」みたいななんというか大昔「武家にうまれたら茶道と華道(？)くらいやるでしょ」みたいに「絵を描くのも作曲・・・には挫折したとしても耳コピ打ち込みくらいやるでしょ？」的風潮により、「やってみよう」って人の比率が多かったのが強く影響してる気がしてる＞＜

あと、ちょっと違うけど、インターネットの普及で趣味プログラマ界隈の見晴らし(？)がよくなるちょっと前くらい？＞＜ 「プログラマってプログラミング出来て絵が描けて作曲出来る(GS/XG音源でオリジナル曲作ってる)のが当たり前」みたいな感覚あった＞＜ ある程度有名な人ってだいたいそうだったから＞＜；(その頃の有名人、今でも活躍してる人結構多いかも？＞＜)

オレンジのHTLとかに流れてくるのはそれでもやっぱ絵がすごくうまい具体的に言うとグッズとかに使えそうなレベルの絵がかける人だらけだけど、pawooのLTLをたまに見に行くとちらほら「(このくらいでも公開していいのか・・・・＞＜)」って思える絵がまれに・・・・＞＜；(オレンジはマジで絵が描けないからそれ以下だけど＞＜；)

混乱＞＜

オレンジは実名たぶん漢字まで同一だとたぶん一人だから無理＞＜（読みだけだとめちゃくちゃ遠い親戚に居るらしいけど、全く交流なくてあったこと無い＞＜）

LT、放送なし？＞＜

（でも、オレンジ的にウィラーのバスって危なそうってイメージはぬぐえてない＞＜；（それはそれ、これはこれ））

ウィラーの人、交通を総合的なデザインの視点で見てるのえらい＞＜（上から目線＞＜；）

ウィラーの社長は別に義理人情（？）や赤い発想でそういう考えなんじゃなくて、フィーダー路線の意義がわかってるから、フィーダーにも投資が必要って考えっぽい＞＜（社長（？）の人、フィーダー路線を"毛細血管"と表現してた気がする＞＜）

そういえばこれの括弧内みたいな話、ウィラーの社長（？）も似たような話をしてたかも＞＜ だからこそ、京都丹後鉄道をやろうと考えたみたいな話だったかも＞＜（ソースの本はどっかに埋まっててすぐに出せない＞＜；）
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/99572306939339767

オレンジは公共交通の公営化を進めるべきだと考えてるし、その理由は結局その方が経済的にもお得だから＞＜ 目先だけでは民営化の方がお得に見えるけど、民営化は後ろで払ってるコストがでかすぎる＞＜

オレンジ的には両備のやり方に大賛成かも＞＜ 記事の著者の他の例えも同様＞＜ ドル箱路線にLCCが来て地方空港の赤字路線にまわせないなら赤字路線に飛ばすのをやめるというのにも賛成＞＜(その逆？で、儲かる所だけかっさらうのが新規参入ではないという信念で作られた航空会社がフェアリンクかも＞＜(その計画はコケてアイベックスって名前に変わっちゃったけど＞＜))

Windows7でグループポリシー蹴ってるWin10アップグレードのやつ、いまだにWindowsUpdateで降ってくるけどグループポリシーで蹴られてるのでインストール失敗を繰り返してて意味不明すぎる＞＜(非表示にしても数ヵ月？すると勝手に復活するし・・・＞＜)

プログラミング言語で表現されるものは計算機にぶん投げられる解き方（？）そのものだけど、数式って問題であって解き方では無いみたいな根本的な違いみたいな感じであれかも＞＜

ていうかプログラミング言語では読めるけど数式だとわけがわからない事が発生する事が多い現象、プログラミング言語は手続き？＞＜だけど、数式って手続きではないっぽいくて取っ掛かりが無いというかエントリーポイントが無いみたいななんというか＞＜