これ、3つとも正解になる事ってあり得るの?><(よく意味がわからない><) -- 阪大ミスで30人不合格 | スラド サイエンス https://science.srad.jp/story/18/01/07/0714228/
九州「東の玄関」 拡充 - 大分のニュースなら 大分合同新聞プレミアムオンライン Gate https://www.oita-press.co.jp/1010000000/2018/01/01/JD0056490819
> 県は大分空港に直通する海上交通として、他県の離島航路などで運航されている高速艇(ジェットフォイル)の導入を検討する。2009年に廃止されたホーバークラフト(大分市―同空港、片道約30分)に比べて波の影響を受けにくく、所要時間の短縮が見込めるという。
大分空港の位置を考えると、四国や本州からもフェリー発着させて、LCC誘致したりすると楽しいことになりそうな気も。
とくに、徳山辺りとフェリーで接続して、LCCで来日して、船乗ってすぐ新幹線とかってルートができたら、そこそこ需要あるんじゃないかしら。徳山港フェリーターミナルと徳山駅って物凄く近いし。
微妙な話題を見るのつらい人の方が多いのはわかるので、ぼかして書くしCWつけるけど><(しかもマキシマム長文)
(えじょさんへのエアリプ的な感じでもあるかも?><
オレンジは双方ともよく知らないから、一般論的なアレで)
ある見方から完結してるように見えてもそれは解決はしてるんだろうか?><
それこそ複数の主観がある話で一方から「この話は終わり」としてる状況って解決なのだろうか?><
複数の主観がある話だからこそ、それぞれに申し開きの機会を十分に与え、その内輪以外からの目で見る人々が、どういう構造でどういう主張が存在するのかを検証して、それぞれの主張を評価して初めて解決している/いないが見えるんじゃないだろうか?><
ただし、十分に申し開きの機会があったにもかかわらず機会を放棄し説明を拒否したのであれば一方的にジャッジされても文句が言える状況ではないかも><
(ここから最重要)これは結果的に一方的にジャッジした人々にも言える事(ここまで)だし、だからこそあらゆる制裁には十分な説明が必要かも><(この部分が何度も書いてる「ルールが無かったりゆるふわな方がめんどい」と言う話に繋がるけ文字数)