orange @[email protected]

独学しない人(独学が楽しくない人)にも勉強させるという意味で学校(特に義務教育)があるのはわかるけど、その学校にまともに通ったはずの人々がそうじゃない人に知識やら何やらで負けまくるとか、少なくとも高校は出たはずの人々が東西南北すらわからんとかなんなの？＞＜

オレンジがむしろ不思議に思うのは、学校(義務教育＋高校)って何を学ぶところなの？＞＜
って事＞＜
オレンジよりも高学歴であろう人々がなんも知らんじゃん？＞＜

人間が怠慢すぎて、フレーム問題をAIの方が妥当にこなせる可能性が高くなっちゃってる2020年代＞＜

x 当事
o 当時
＞＜；

・・・つまりこういう検証が出来ないタイプの不勉強なデザイナーは、将来の検証が出来るようになったAIに太刀打ち出来ないんでは？＞＜

たとえばカタログのデザインだってウェブのデザインだって、不勉強で感覚一歩槍でアクセシビリティについて学んでないタイプのデザイナーでは、たとえば赤緑色覚異常を考慮してなくて見分けがつけられないデザインとかやらかすじゃん？＞＜
macOSのUXデザインの問題にすら気づけないやつらな！＞＜；
そういうのと比較したら、たとえばWCAG準拠は最低限すべき事と認識し、なんだったら指示者にその必要性をうまく説明する能力や心理学知識まで持った将来のAIに、そういった不勉強なデザイナーは太刀打ち出来るのか？＞＜

コロンブスミュージックビデオ騒動なんかもそうだよね＞＜
あれは物理的な安全性の事例ではないけど、当事のLLMでさえも表現的に問題化すると予想出来たもの(当事検証した＞＜)を、人間はそれに気づけずにGOサインを出したわけで＞＜
度々、人間のデザイナーが創造性()を発揮してろくに検証せずそのデザインを採用する一方で、AIは関連する法令や過去の事故事例と突き合わせて検証できるわけで、そうなってくるとまともなデザインを行えるのはどっちなのかという話になってくる＞＜
関連法令や事故事例を学ばないスタイルのデザイナーって遠からず存在意義を失うんでは？＞＜

(つづき)
人間のデザイナーにはまともに安全やヒューマンファクタに関して学ばずにプロを名乗ってるものが(少なくとも日本には)多々いるけど、AIであればそれらの知識を学ばせ、さらにそういった場面では安全に関する検証を行うようにシステムプロンプトに書いておくことも出来る＞＜

カタログ制作の3社コンペを失注したが、その理由が「社内で総務がAIやツールを使って作ることになったので…」と聞いた時、ある疑念が生まれた「ま、まさかですが…」 - Togetter https://togetter.com/li/2715168

住宅街の一角にできるお菓子屋さんの建築デザインに「素人の浅慮ながら再考してほしい」と安全面を心配する声…意匠と歩行者の安全、どう両立するか - Togetter https://togetter.com/li/2714569

このふたつでふと思ったんだけど、数年後、まともなデザインを行えるのは人間のデザイナーとAIのどっちなんだろうか？＞＜；
(つづく)

「オープンソース」以前から回路図を公開——眠らない情熱に彩られた秋月電子通商の55年 - FabScene（ファブシーン）
https://fabscene.com/new/interview/akizuki-electronics-history2026/

「脱線起きるなんて」近鉄京都線の普通電車が京都駅付近で脱線　分岐器が作動しなかったか - 産経ニュース
https://www.sankei.com/article/20260629-VDLNWTLGFRNXDM6PEQW5I3CFCQ/
"...とりあえず会社に戻ろうと思う。脱線が起きるなんて驚いた」と話していた。"

1文字足したら575＞＜（？）

敵国の軍事機密を丸裸に!? ウクライナの新戦略「ロシア兵器デジタルカタログ」が世界を変えるか 自衛隊にも恩恵？（1/4 ページ） | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/681818

見ようと思ったけど、完全なオープンアクセスじゃなく住所とか登録しないと見れないっぽい・・・＞＜
TrophyLab
https://trophylab.mod.gov.ua/en/