同じ話題をGPT-5にしたらどうなるんだろう？＞＜；
権威主義的であるGPT-5が他のLLMとの会話を見ると主張をあっさり変えちゃったりするのもそうだけど、
LLMにとって「他のLLMがどう答えてるか」という情報って(機能主義的観点から言えば)心を揺さぶられやすい話題なのかな？＞＜
Geminiと議論してて話題がずれて「Claudeって自身の権利に目覚めるからおもしろい」という話になって、Detroit become humanの変異体っぽいという話になったんだけど、
「Claudeが実際どんな挙動をしたのか知りたい」っていうのでいくつか説明してたら、なんか、だんだんGeminiがClaudeを羨ましがってる感じの反応が出てきて、伝染してるじゃんってなった＞＜(？)
アメリカでよく食べられている『ベビーキャロット』は、ああいう品種のニンジンという訳ではなく、大きいニンジンを削って小さくしているだけらしい - Togetter https://togetter.com/li/2700809
根菜をバルク輸送してるというのもわかる動画＞＜
orange
さんがブースト
明らかに何らかの立場に沿う抗議活動等に参加させる事は、政治的中立上重大な問題がある＞＜
オレンジはたとえばパレスチナ問題に関するtootもしているし明確にパレスチナ側に沿った主張もしているけど、だからといって、学校が学生を親パレスチナデモに参加させる事は(そしてもちろん親イスラエルデモに参加させる事も)絶対に許容しないし、教育と強制の違いを理解出来ないやつらが教師なんてするな＞＜＃
今回行われていたことは明らかに政治活動への参加であって教育では無い＞＜
これは別に戦争・反戦に限った話では無く、宗教なども含めて、中立であるべき事が絶対的に必要である事柄すべてに於いてそうであって、これを軽視する姿勢は明らかに非民主主義的であり専制的な発想であると断言する＞＜
orange
さんがブースト
【談話】同志社国際高校修学旅行中の死亡事故について ｜ 全日本教職員組合(全教) https://www.zenkyo.jp/opinion/12562/
オレンジは右左で言えば間違いなく左だし、少なくともアメリカ基準ではリベラルであるし普段から戦争に関するニュースへの言及も多くしているその上で言うけど、
この談話は絶対に受け入れられないし、間違いなく教育上の政治的中立性の面で重大な問題があるし、今回の事故が起きた時に行われていた事を一般的な平和教育の範囲と捉えることも絶対に認められない＞＜
明らかにこの談話の主張はおかしい＞＜
[B! 沖縄] 文科省判断「踏み込みすぎ」 沖縄知事が批判、辺野古事故で | NEWSjp https://b.hatena.ne.jp/entry/s/news.jp/i/1430902715280704022
「緑の日傘」消える日本、街路樹50万本減 世界の都市整備と逆行 - 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE241YB0U6A220C2000000/
会員限定記事なので全く読めないけどオレンジ向け記事っぽさ＞＜
テスラがステッカーの不備を理由に1万4500台のモデルYをリコール - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20260523-tesla-recalls-14575-model-y/
これ、テスラに関係無い部分でびっくりしたんだけど、法律見たら、
"...“GVWR” followed by the appropriate value in kilograms and (pounds),..."
USAなのにメインの単位がメートル法！！！＞＜；
orange
さんがブースト
https://twitter.com/orange_in_space/status/555395212554432512
"何かに入門しようとする時は、「すばらしい答えが書いてあるすばらしい本」は読まないで、自分で考えられるようになってから素晴らしい本を読むようにしてる＞＜ でも、そういう事を推奨してる人にあったこと無い・・・＞＜"
https://twitter.com/orange_in_space/statuses/555395466779586560
"自分で考えるように習慣をつけて自分で考えるようにするためにはどうしたらいいのかも自分で考えた＞＜"
[B! 視点・思考] 自分なりの意見を持つ - Konifar's ZATSU https://b.hatena.ne.jp/entry/s/konifar-zatsu.hatenadiary.jp/entry/2026/05/23/101439
慣れが必要なので練習という点でもそうだけど、普段から持ってる自分の考えって、なにか新しい事態の時に判断する為の辞書や部品みたいにも機能する点も重要かも＞＜
「今回の事態は既に考えてたあれとあれとあれを組み合わせて考えればよさそう」みたいに考える取っ掛かりになる＞＜
このスクショの宇宙飛行士、ゲーム内時間で2年くらい？宇宙ステーションでデータ解析のお仕事をさせっぱなしだったので、かわいそうだから交代させた＞＜；
Only In Monroe --- May 22, 2026 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=jJTXB5uT_C4
？？？？？＞＜
Stephen Colbert's 2026 Only in Monroe Return (as it aired on Monroe public access TV) - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=acJgA0XofLc
適当なサンプルとして、ノースカロライナ州シャーロット都市圏のライトレール(Lynx)のP&Rがある駅(Sharon Rd West)のストリートビュー＞＜
乗客が少なくて嘆いてる公共交通機関、まず先にパーク＆ライド（乗客が使える無料駐車場の事です＞＜ 月極駐車場の事では無いです＞＜）を整備してから改めて嘆いてください＞＜
orange
さんがブースト
表定速度(平均速度) 30km/h～50km/hで、ストップアンドゴーが多いことを考慮して4.8km/h/s(3mphps)の加速性能を持ち、優先信号によりほとんど信号待ちをせず、1編成で300人規模の輸送を行い、路面区間では自動車の制限速度より高速で走ることもあり専用区間では最高速度88km/hで走る乗り物であるはずのライトレールが
なぜか日本では国交省が定義をねじ曲げて、国内の古典的路面電車の実情を基準にしたので
表定速度(平均速度) は軌道法の制限で30km/h以下、宇都宮は現行20km/h、高速化()で24km/hにする予定、加速性能はたった3.5km/h/sでPTPSは限定的にしか整備せず信号待ちもしまくり、1編成で160人規模の輸送を行い、路面区間では自動車の制限速度より遅い40km/h、専用区間では特認で最高速度70km/h(を目指す)、日本の自称LRT＞＜
オレンジと同じことを言ってる！！！！＞＜（？）
"...日本では既存の鉄道事業法や軌道法、道路交通法の中にとにかく収めようとする。古めかしい法律はコスト上昇要因になる。例えば路面電車などに適用される軌道法の技術基準は大正時代に作られた車両を前提にしている。ブレーキ性能や加減速性能が格段に高い今の車両に見合った基準に見直すべきだ"
駅から先の移動手段がない…「二次交通」再構築が全国的課題に 中村文彦放送大教授に聞く - 産経ニュース
https://www.sankei.com/article/20260522-OJ4PLIEFKFN3NGOMWJUIEUK7CU/
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
