日本と比べ物にならないほどバリアフリーに関する法律(ADA)が厳しいアメリカの、オレゴン州ポートランドの適当に選んだ普通に街路樹がある普通の道路のストリートビュー＞＜
https://maps.app.goo.gl/7r21TpbAegHzodnm7
酒々井町無電柱化推進計画 | 酒々井町ホームページ
https://www.town.shisui.chiba.jp/docs/2020072700019/
"無電柱化計画路線における街路樹について
町では、上記の計画を実施するにあたり、無電柱化の計画路線において支障となる歩道部の街路樹及び街路樹桝の撤去を行っております"
さいたま市の無電柱化のページの整備事例も、無電柱化と称する無街路樹化になってる！！！＞＜；
さいたま市／無電柱化の推進について
https://www.city.saitama.lg.jp/001/010/018/006/p113605.html
ていうか、元の香川河川国道事務所の資料の画像が逆になっちゃってるの、編集した人も、まさか街路樹が無い方が整備後の画像だなんて思わなかったから取り違えたんでは？＞＜；
ストリートビュー＞＜
びふぉー＞＜(2012年7月撮影)
https://maps.app.goo.gl/gULoBVbHs9DqQ3K98
あふたー＞＜(2024年8月撮影)
https://maps.app.goo.gl/SBf7QyRbUbVuYWqc9
無電柱化と称する事実上の無街路樹化＞＜；
さらなるソースはこれ＞＜（だけど写真が間違っててビフォーアフターが逆になってる＞＜：）
「無電柱化事業のスピ－ドアップの取り組みについて」（香川河川国道事務所発表資料）
[pdf] https://www.skr.mlit.go.jp/kikaku/kenkyu/r3/ronbun/I-57.pdf
無電柱化事業における
合意形成の進め方ガイド（案）
国土技術政策総合研究所
道路交通研究部 道路環境研究室
【事例集】
[pdf] https://www.nilim.go.jp/lab/dcg/img/denkyo_gouiguide_zirei_4.pdf
P.25 事例2-4 （設計段階） 地上機器の設置事例 （1/4）
ビッグモーターかな？＞＜；
昨晩の日本人って実は樹木が嫌いなんじゃないのの話を思い出してふと思ったけど、日本での無電柱化の話も、もしかしたら実は樹木嫌いかもしれない現象と関係してるんじゃないのかな？＞＜；
微妙に日本語おかしかった＞＜；
[B!] 「五反田を探せや五反田を」自分探しのためにパリに行こうとする五反田の民へのぼやき漫画が面白い、「自分探しは知らない自分を探す」的な解釈も https://b.hatena.ne.jp/entry/s/togetter.com/li/2438212
パリまで行かなくてもいいけど、自分や自分が置かれた環境の特徴を認識するのに、自分が置かれた環境以外と比較せずに特徴を見いだせるわけ無い(ものすごく当たり前というか、ほぼトートロジー＞＜)で、なに言ってんだこいつ感＞＜
五反田以外の土地をまったく観察せずに五反田だけ見てても五反田の特徴なんて見えてこない＞＜
この災害も分家災害なのかな？＞＜(つまり、比較的歴史が浅い宅地なのかな？＞＜)
地質図Navi - 産総研 https://gbank.gsj.jp/geonavi/
NHK映像で右側の裏山部分は、地滑りマップによるとまるごと地滑りらしいので、ある時期は今回の災害で変わった流路を流れていて、それで侵食して小規模な地滑りが起こって埋もれて、今回の災害前の流路になって出来た土地が宅地になってたんでは？＞＜
【大雨 被害】石川 1人死亡 7人行方不明 川の氾濫や土砂崩れが各地で発生 | NHK | 気象 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240921/k10014588171000.html
これの輪島市久手川町の塚田川の災害、流路自体が変わってる＞＜
川が北側(NHK映像で左側)に曲がる所が、災害で、曲がらずにまっすぐ進んで南側をゆっくり曲がって来るみたいになって宅地側を流してる＞＜
たぶん大昔はそういう風に流れてた時代もあるんでは感＞＜
"Northern Lancaster County Early Morning Quiet Drive! Blainsville to Cocalico PA!" を YouTube で見る https://youtu.be/MvquZC6yseI?si=_xOVRZVZqo9GCed9
アメリカのペンシルベニア州の制限45mph(72 km/h)の酪農地帯の曲がりくねった一般道の動画＞＜(2:00辺りからは制限50mph(80km/h))
高知の正面衝突事故の区間、(一般的な暫定2車線区間と同様の)70km/h(43.5mph)らしい＞＜
とんでもなく重くなるのと、どっちかの軌間の時に車軸間の距離や台車の位置を犠牲にしないといけなくなって、かなりの低速走行になっちゃいそう＞＜
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
