orange @[email protected]

GABA 100mgのグレープフルーツの飲んだ＞＜

これおもしろい＞＜

アメリカ・シカゴ大学 - ニュー試 - NHK https://www.nhk.jp/p/newshi/ts/3MWXJL2V4J/episode/te/Y6N717R61J/

大型車走行禁止の車線や禁止の区間を走るのは完全に論外なのでそれは完全に違反するやつが悪い＞＜
（アメリカはトラックがめちゃくちゃでかい一方で『日本人が思ってるよりは道が狭い』ので、トラックが走っていい道路がけっこう限られてる＞＜）

基本的に大型車って、衝突した時に強者ってだけであって、性能面では弱者だし、トレーラーはさらにめちゃくちゃ弱者ってことを忘れちゃいけない＞＜

あと、日本のトラックの馬力と積み荷の関係は知らないけど、アメリカの場合は、追い越せると思って追い越し車線に出たらそのあとが微妙な上り坂で失速しちゃって「あれ・・・追い越せないどうしよう・・・」ってなってる場面が多々発生しまくってるので、いくらでもアクセル踏めば制限速度ぎりぎり出せる乗用車の視点で見ちゃダメかも＞＜

アメリカのトラックが夜間によくやってるっぽい、走行車線に居る車両が、追い越し車線から戻れない車両に対してヘッドライトを消灯あるいはスモールに一瞬にすることで「前に入っていいよ」ってする合図、日本でも一般化すればいいと思う＞＜
（もちろん合図出すだけじゃなくて、ちょっと減速して入れてあげる＞＜）

1km/h差はさすがにアレだけど、大型車同士の追い抜きをやらせてあげないのはむしろダメだし、
車載動画を見てても日本のトラック（も乗用車も）追い越し車線キープが（アメリカと比べて）ひどいのは完全にその通りだけど、走行車線に戻れないのは空けてあげない（前に入れてあげない）走行車線を走行中の車両の問題でもあるので、まずそれもどうにかしないといけない＞＜

選挙は、一番マシな候補に入れるものって言うけど、オレンジの考え方を基準に考えてマシな候補ってどういう候補？＞＜；
マジのマジでいなくね？＞＜；

（実はわりと最近（いつか忘れた）の県議選で「（オレンジみたいな人がいる！？＞＜；）」ってあったんだけど、投票しなかったんだけど（？）、思いっきり落ちてた＞＜；）

[B! 増田] 選挙に行かない理由ってはっきりしてるよな
https://b.hatena.ne.jp/entry/s/anond.hatelabo.jp/20240416125507

前にも書いたけど、オレンジの場合、考え方（どういう考え方をしてるかは普段書いてる通り）が近い候補者＆政党がマジで無いので投票先がマジでマジで無い＞＜

先輩「指導日のとこYYYYMMDDで入力して」新人「20240415」先輩「よく来てくれた！！」 - Togetter
https://togetter.com/li/2350894

100年後、栄えるのは東京と福岡だけ　経済学者の衝撃的予測の意図：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASS4H0FS8S4HUPQJ001M.html

森 知也 | 京都大学経済研究所
https://www.kier.kyoto-u.ac.jp/faculty/146/

都市というレンズを通してみる日本の未来 | 都市を通して考える日本経済 / 森知也
https://www.mori.kier.kyoto-u.ac.jp/mori-column/introduction/forecast/