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昔の話だと、たしか「ラーメンは家で作れないからインスタントが流行った」「しかし、ごはんものは、おうちで作れるし(カレーとかは)レトルトの物があるので、だからカップライスはうまく行かなかった」だったかも?><;
しかしながら後にカレーメシ><;
結局、売り方が重要なのかも><;

そういえば、昔のビジネスアイディア本だと、手抜き食品系でもカップライスは失敗で、「手作り感が必要なカテゴリのものはインスタントで売ってもうまく行かない事もある」って話もわりと有名だったけど、後にカレーメシという大ヒット食品が><;

よく見たら盛り上がってたの1時間くらい前でもう誰もこの話してない><

プロダクトとソリューションと付加価値に近い発想の商品、

Cook Do - Wikipedia ja.wikipedia.org/wiki/Cook_Do

クックドゥみたいな手料理を手抜きで作れる系食品も代表例と言えそう><
(ビジネスのアイディア事例本的なのの中でも紹介されること多いかも?><)

「プロダクトとソリューション」って話だけだと、鍋の話がおかしく見えたりするけど、拡張して「プロダクトとソリューションと付加価値」って形で見ると、鍋の話もおかしくならない><
プロダクト: ドリル
ソリューション: 穴
付加価値: カコイイ形で手にずっしり来る感じでギュインギュイン良い音する

orange さんがブースト

こういう警句もありますね(出典: ドナルド・C・ゴース「ライト、ついてますかー問題発見の人間学」(共立出版))

orange さんがブースト

:bt2:ドリル使うことが目的と本人が理解してる場合は幸せになれるけど、本来の目的が穴をあけたいのにドリルやその使い方を追い求めてるなら、どんなに良いドリルに出会えても技術が身についても不満は解決しない、
ってケースには結構陥りやすいと思ってる

よく初心に戻れって言われるのは、初心=目的で、やっていくうちに手段や方法論に傾倒していっちゃうからなんだろうなと

orange さんがブースト

ドリルを買いに来た人が穴を欲しがっているという人、鍋を買いに来た人は料理を欲しがっているとかドヤ顔で言ってそう (?)

[B!] コストコ駐車場で車内に0歳児放置か、発見1時間後に死亡確認…最高気温32・9度 b.hatena.ne.jp/entry/s/www.yom

アメリカで親が自宅から数百メートルのドーナツ屋に子どもだけでドーナツを買いにいくのを許可しただけで逮捕されそうになるのもおかしいけど、逆に日本でこれで逮捕されないのもおかしいと思う><

仙台市バスにあおられ恐怖 市民被害訴えに交通局謝罪 | 河北新報オンライン kahoku.news/articles/20230827k

"...などと怒鳴り続ける様子が記録され、県道走行時に制限速度を14キロ超過していたことも判明した。"
それでなんで"厳重指導"で済ませてるの?><;

原文には電車って書いてない><

三重県|生活交通:JR関西本線通勤利用協力企業を募集します【第2弾・全2コース】 pref.mie.lg.jp/TOPICS/m0003500

廃線懸念のJR関西線、交通系電子マネー1万円分支給の通勤モニターに応募わずか5人 : 読売新聞 yomiuri.co.jp/national/2023082

"...対象は、亀山(亀山市)―島ヶ原(伊賀市)間で、現在は通勤で電車を使っていない従業員。..."

電車?><;

"Riverline: New Jersey Transit Stadler GTW heading tords Trenton in Camden" を YouTube で見る youtu.be/JESaemrdfgY?si=yBE3_0

"「NJT」RiverLINE | Trenton Transit Center bound train to Delanco (onboard)" を YouTube で見る youtu.be/VJ7Atag4IL8?si=xvOK8X

自然災害への耐性も、古い基準で建てられた古い小さなビルよりは新しい基準で建てられた新しい大きなビルの方が一般的に高いと思う><

景観規制に関しては、アメリカと比べたら日本は無いも同然><
特にポートランドと比べたら方やデザイン提出して、街との美的調和に限らず歩行者空間からの接続がスムーズかとか色々審査されて通らなければ建築できないわけで、それらと比べたら京都ですら話にならない><

むしろへたなアメリカの大都市より面積とってるのに高層ビル化があんまり進んでなくて「狭い!」って、そりゃ低層の建物ばっかりで住宅やらなにやらごちゃ混ぜで作ってたら土地を贅沢に使ってるようなものだし市街地が狭苦しくなるのも当たり前でしょ感><

あと、日本の都市が狭いからって話も、日本の路地はわけわからんレベルで狭いけど、
都市のエリアって意味ではポートランドのライトレールが高密度で走るダウンタウン周辺エリアは2km x 2kmくらいしかないわけだし、さっきの動画のシンシナティのストリートカーが走り回るエリアは1km x 2kmちょい程度しかないわけで、
むしろそれらの都市のサイズを見たあとに日本の地方都市の中心部を見ると、面積が馬鹿デカすぎてびっくりする><

周囲半径400km以上?の範囲に路面電車が無いシンシナティでも出来たわけだし、慣れてない地域だから無理って言い訳はかなり無理があると思う><

しかもこのシンシナティのストリートカー、運賃無料><;

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