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4船用意しておいて全投入すると32*4でコキ128両/日分の輸送量になって、例えばコキ20両の貨物列車で言うと6.4本(3.2往復)分の輸送量になるということかも><

例えば苫小牧~八戸フェリーは4隻で4往復になってる><
フェリー航路情報/八戸市 city.hachinohe.aomori.jp/soshi

同じ区間に同じ頻度でさっきのJR貨物&センコーの船を投入すると、1隻辺りコキ32両/日の輸送量を担えるって事になるかも><
苫小牧~八戸間を通過の貨物列車って1日コキ何両?><

JR貨物が「船」所有?!2024年春竣工 災害時の代行輸送力強化へ | レイルラボ ニュース raillab.jp/news/article/29268

ていうかこれ、
"貨物容積 2,476立方メートル
(12フィートコンテナ80個積載予定)"
って事は、80/5=16 コキ16両分しか運べない><

断面輸送量のソース><
第一回今後の鉄道物流のあり方に関する研究会説明資料
貨物鉄道のサービス向上・
利用促進に向けた課題と取組み JR貨物
[pdf] mlit.go.jp/tetudo/content/0014

線区によるし、例えば北海道本州間の鉄道での輸送量(東室蘭通過トン数 13000トン日)を全部海上輸送に置き換えるには船どれだけ作らないといけないか考えたら、バックアップの予備の船を持っておこうなんて話じゃなく「鉄道貨物輸送を諦めよう」ってレベルの話まで持っていかなければ無茶な話とわかるかも><

orange さんがブースト

JR貨物が「船」所有?!2024年春竣工 災害時の代行輸送力強化へ raillab.jp/news/article/29268

ローカル線を「災害時のバックアップとして残せ!」って意見を最近時たま見るけれど、ローカル線って線路の規格がショボいから、今の機関車が入れなかったり、保線に一層お金が掛かったりするんだよね。
日本の場合は、内航海運の方がバックアップの手段として良さそう。なにせ、港が無事なら割となんとかなる。

やっと見つけたワシントニア・ロブスタ(ワシントンヤシ モドキ) | <<新>>軽快・気軽にオートキャンプ pickupcamper2008.blog60.fc2.co

アメリカにずっと住む...つもり: ワシントンヤシ属のヤシ2種、Washingtonia filifera と Washingtonia robusta nankamikan.blogspot.com/2014/0

アメリカにずっと住む...つもり: ロサンゼルス市における メキシカン ファン パーム (W. robusta )の興亡 nankamikan.blogspot.com/2014/0

ロサンゼルスはなんでヤシの木が多いの?|ハイボルUSA/海外で映像づくり。|note note.com/highvoltageusa/n/n4f5

65mphで考えると、2.4秒は、29m/s * 2.4 =69.6m、3.6秒は104m?><
逆に計算するとATSのACCの最大距離の40mは、(40/2.4) m/s = 37mph相当くらい?><;
やっぱ短すぎでは?><;

Detroit Assurance - Adaptive Cruise Control - YouTube youtube.com/watch?v=OjLxkybNVD

Detroit製の実車の(Daimler Truck North Americaの車種)は秒で設定で、2.4秒から3.6秒に設定できるっぽい><

ATSのACC、距離が40m(130ft),30m(100ft),20m(65ft)しか選べなくて、短すぎ感・・・><

自転車のタイヤを四角形で作ってみたらどうなるのか? - GIGAZINE gigazine.net/news/20230413-squ

タイヤじゃなくタイヤ風履帯だけど、むしろこの方式なら量産したら売れそう><

シュワちゃんの家からはちょうど1マイルの場所らしい><

わからないつらい><
わかる素晴らしい><

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