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さんがブースト
言及＞＜
アメリカでも一人で食事する文化があんまり無いって話がアメリカ在住日本人の人とかが書いてるのわりと見るけど、トラックドライバーってトラックストップでわりと一人でごはんたべてる＞＜
一方で、ワイオミングの豪雪で高速道路閉鎖でトラックストップから出られなくなった時、youtuberの人がトラックストップの状況を配信してたけど、その場で知り合ったドライバー同士と思われる集団がワイワイと仲良くごはんたべてる場面もあって、USA・・・＞＜(？)
ぼっち飯が避けられてた韓国は『孤独のグルメ』の影響で今では一人焼肉店も存在するほどに 「おひとり様」は日本独特の文化？ - Togetter https://togetter.com/li/2103634
言及長いので分割
はてブの新着見てたら突然 奈良俣ダムの画像が出てきて「なんで？＞＜；」ってなった＞＜
[B!] 宝川温泉ブログ - 熟年夫婦の温泉旅日記 https://b.hatena.ne.jp/entry/s/ikitai.net/entry/2023/03/18/160100
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さんがブースト
日本語で同じようにyes/noで答えてって質問に対してはい/いいえで返してる文章を学習したからとかかな
yes/noで返してるケースもあっただろうけど日本語で答えるほうが頻度が高かったから？
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さんがブースト
以前GPT3.5に「yes か no」で答えて下さいと命令し、それに対してGPTは「はい」と答えました。肯定か否定かを問いたいので「はい」と答えることは期待に沿う返答です。ここで疑問があり本来の命令の「yes か no」を文字通り受け取り yes no と答えるのではなく「はい」と答えられたのはなぜ？
GPT3.5は、自然言語処理に基づいて訓練されたモデルであり、その機能により、人間と同じように意図を理解しようとします。この場合、GPT3.5は「yes か no」という命令に対して、肯定的な回答を期待されていることを理解し、それに応じて「はい」と回答しました。
ただし、GPT3.5は、人間とは異なり、文字通りの指示を理解することができます。したがって、もしも「yes か no」という命令に対して、文字通りの回答を求める場合は、明示的に「yes」とか「no」という単語を使って質問する必要があります。例えば、「yesかnoで答えてください。yesなら「yes」と、noなら「no」と答えてください。」というように、明確な指示を与えることで、GPT3.5は期待通りに回答することができます。
本文が超少なくてお題にしかなってなくてブコメが充実してるのおもしろい＞＜
[B! イギリス] イギリスとアメリカの違い https://b.hatena.ne.jp/entry/s/anond.hatelabo.jp/20230318142442
オレンジ的にはyesかnoで答えてなのに「はい」って答えてるのが、どういう学習でそうなるのか気になった＞＜；
orange
さんがブースト
いくつかの偶然が重なりAI社会の真実に気づくことになるが、そのことがサイバーセキュリティAIに探知され逃げるために旧式のガソリン式バイク乗って逃げる主人公の会話
映画館一回も行ったこと無い＞＜
初代Smart Forfour好き＞＜
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さんがブースト
1ミリもわからないので一般論で謎だけど、2系統ある場合にこういうもの(失敗すると人が死ぬ分野)の場合、一系統はダメもとで動かすみたいになってないの？＞＜
オレンジが大好きで何度も例にしてる、原発の非常発電機のディーゼルエンジンに、通常の産業用エンジンにはついている安全装置をあえて省略してあるのと同じ発想で＞＜
(原子炉の暴走と比べたらディーゼルエンジンの破壊(やそれによる災害)なんてどうでもいいわけで、発電機のエンジン保護して原子炉が事故ったら本末転倒って発想＞＜)
大貫剛🇺🇦🇯🇵З УкраїноюさんはTwitterを使っています: 「あと、「切れたら失敗するから冗長になっているのに、両方切ってどうすんだ」というのもあるわなあ。 A系B系のいずれかを切った場合は、残った系は切らないようなインターロックはなかったのか。有人機じゃないんだから、過電流で燃える可能性があったとしても、切らずに作動させる方がマシなはず。」 / Twitter https://twitter.com/ohnuki_tsuyoshi/status/1636267688292159489
H3 ロケット 1 号機、エンジン不着火の原因は搭載機器の過電流か | スラド サイエンス https://science.srad.jp/story/23/03/18/0424249/
"...科学ライターの大貫剛氏は、今までも起きていた過渡的な現象を自己診断プログラムが異常と判断した可能性を指摘し、冗長系の両方を同時に切ってしまう仕組みに疑問を呈している。..."
ていうかシミュレーションして計算できそう＞＜（数学得意な人に任せた＞＜；）
空気抵抗がだいたい速度の2乗なので、速くしすぎると経済性悪くなるかも感＞＜
ほくほく線だと、長大トンネルによる抵抗も加わるからさらに影響が大きいのかも＞＜
orange
さんがブースト
昔からよく聞く経済運転の手法だと、そもそも全開走行とは程遠い走りという印象
全開にはせず、ブレーキングでどうにかするイメージ
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
