orange @[email protected]

昭和末期くらいまでの間、日本で日の丸なんとかってとにかく純国産化をやりたがってたのも自国で技術を賄えるようにするためで、
それらに対する理解って大きなジェネレーションギャップがあると思う＞＜

そもそも純国産って言葉がどう言うものでありどういう意義があるかと言うと、国威高揚の面も一応あるけどそれより何よりも自国で全面的に技術を賄える子とによる安全保障上の文脈と技術維持そのものにあるわけで、
ノックダウン生産だと結局他国の技術に依存しまくりなのでそういう面の意味が無い＞＜

ハンサムはどちらかというと60年台のイメージ。もっと粗暴でクールな感じだなぁ。80年台の男性像って。

イケメンでなくハンサムの時代

80年台というと、「かっこいい男像」がひとつの完成型を迎えた時代なのかなという気もしている。

神戸市（市政）のイメージ、デザインバス停でもかなり「？＞＜＃ 」ってなったけど、パイ山の件でオレンジ的には最悪に近いイメージになった＞＜

神戸三宮・待ち合わせの『パイ山』、今月から５年間使用不可に　駅前ビルの工事で　 - 産経WEST https://www.sankei.com/west/news/160514/wst1605140054-n1.html
↓
神戸「パイ山」は消えてしまうのか 　新デザイン公募に、市民はフクザツ(全文表示) - コラム - Jタウンネット　東京都 https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/268831.html?p=all
↓
神戸市：神戸三宮駅前「さんきたアモーレ広場」の新たなデザイン決定 https://www.city.kobe.lg.jp/a57337/shise/press/press_back/2019/press_201903/20190318162001.html

せき のりかずさんはTwitterを使っています 「道路の対岸だったので、渡ってバス停へ向かいました。歩道側からバス停を見ると、こんな感じ。新旧ポールが並んでいまｓが、旧ポールは「調整中」の貼り紙で目隠しされています。 #.税関前デザインバス停 http://t.co/NqwGlgvlsP」 / Twitter https://mobile.twitter.com/kotonoha_s/status/448440879519256576

最悪なデザインのお手本である神戸市のデザインバス停(全くバス停に見えないし文字読めないし時刻改訂の考慮も無い)ってどうなったんだろう？＞＜
ってググったら、上に時刻の紙が貼ってある写真が＞＜＞＜＞＜

神戸市のKIITOを訪問してきました | co-lab墨田亀沢 https://co-lab-sumida.jp/150722/

教員-学生間でも起きがち

なんとか怒られない答えを探そうとしてしまう。でそれを続けると取り返しがつかないことになったり。