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アイリスがノートPC出すっつーから少し期待してたんだけれど、全く期待外れ。残念。

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ニューノーマルな生活様式をサポート テレワークやオンライン授業に最適なノートパソコン「LUCA Note PC」を新発売|2021年|ニュース|企業情報|アイリスオーヤマ irisohyama.co.jp/news/2021/?da
> インテル® Celeron®プロセッサーNシリーズ Gemini Lake 4コア
> LPDDR4 4GB
> WPS Office 2 ダウンロード版 Standard Edition
> 49,800円

二次記憶容量が謎なのとバッテリーに関する記載が無いけど、これで約5万はゴミ。同額でOfficeなしLenovoかASUSの方がいい。

プロ向けなので専門用語が解説無しにそのまま使われてる点はあれと言えばあれかも><
(逆に(?)事故調査報告書は、専門家以外も読む前提になってるので専門用語には解説をつけてる><)

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・良い点
事故に至る手前の様々な日常の問題が読めるので、なにか問題が起こった時のフォルトツリー高速切り分けの訓練になる
・悪い点
読んでたら時間が消える

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ASRSのCALLBACKと、VOICESのFEEDBACKの内容がなんか似たような感じなので、ASRSの日本版を作ったって理解でよさそうね。

asrs.arc.nasa.gov/publications
jihatsu.jp/news/index.html

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ソフトにバグが見つからないのはおかしいのと同じで、ヒヤリハット報告が無いとか冗談じゃねえ!って話ですなあ。

日本の民間航空の場合こういうのがある><

航空安全情報自発報告制度 VOICES ホームページ jihatsu.jp/

x以上事態
o異常事態
投稿ボタンを押す前に異常が無いか確認せよ!><;

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ヒヤリハット事例が「無かった」「無い」こと自体が以上事態と考えるべきかも感><
(組織内の報告機能の方に異常があると判断しなければならない><)

超ヤバイし、これが航空だったら超大問題で大騒ぎになってるかも感><

「京急踏切事故」の裏にある、元乗務員たちが語る驚きの問題とは | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/266034

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速いし異常事象からの回復も早いと絶賛されがちだけど、なんかいや~な臭いがするのよ。連動装置による手動てこ制御をいまだに神聖視してるとこも含めて。(※根拠なし)

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京急、プチJR西になってる臭いがするのよね。

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「京急踏切事故」の裏にある、元乗務員たちが語る驚きの問題とは | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン
diamond.jp/articles/-/266034
本社と現場の意思疎通がよくないとの報道。

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