orange @[email protected]

音楽の場合、比較対象としてアメリカや欧州の音楽もあるじゃん？＞＜
それと比べてどうなのさ感があるのでなんでこんなことになってるんだ感がある＞＜

ていうかていうか、日本の音楽がひどいの、もしかしなくてもカラオケ文化の影響が複数の面で悪さしてるんじゃないかって気がしてる＞＜

なぜか目に入ったのでちょっと読んだけど、オレンジもこの系統の音楽なんで売れてるんだかさっぱりわからないし、ていうか邦楽レベル低すぎて大半の曲聴く気しない＞＜

音楽ジャーナリスト、YOASOBIについて「このビートの単調さと音色・音圧のショボさが世間で許容されてるのはちょっと信じたがたい」 - Togetter https://togetter.com/li/1654398

CNN.co.jp : デビッド・ハッセルホフさん、個人所有の「ナイト２０００」を競売に出品 https://www.cnn.co.jp/showbiz/35165156.html

自分では使うからアップデートはされる感じ＞＜；

実際にそのとおりのことはした事無いけど、自作の無料なソフトウェアの配布で、あまりにも需要が無い感じでアップデートしても公開しなくていいやにはなった（なってる）ので、反響が少なすぎてめげたからプロジェクト消しちゃうって人が居たとしても気持ちはわかる＞＜

誰が書いても同じになる短いコードに著作権は生じないと思うけど、そう思う範囲もそれぞれだろうし＞＜；

微妙に関係ないけど、ブログ記事とかに書く微妙な長さのコードで「こんな短いコードに著作権主張しないよ！」って場合でも「コードはCC0」とか書いておくと混乱が減っていいような気がするの会＞＜(？)　

ちゃらんぽらんな自動車メーカーが高性能で十分に複雑なAIを使った完全自動運転のクルマを作って売って、それが事故って「うちのクルマのAIは高性能で複雑なので、どうしてそんな挙動を起こしたのか検証がほぼ不可能なほど困難です」って言い訳しても、「それを作ったのはお前だろ？ そっちの事情なんて知るかボケ」ってなるじゃん？＞＜

x追ってから
o負ってから
＞＜；
あとこの文脈の"責任"はresponsibility＞＜

つまりメーカー(の開発者と経営陣)がフレームを決める＞＜

自動車の完全自動運転は、とりあえずメーカーが100％の責任を追ってから、あとでユーザーが不正を行っていなかったかどうか調べるようにすれば上手くいくかも＞＜
予想外の動作に関してもメーカーが責任を負うようにすれば、メーカーは無茶できない＞＜

元の論文まだ読んでないけどこういう話も＞＜
高度に発達したAIを人間が制御することは可能なのか？ - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20210117-ai-control-impossible/