これ、いまちょっと見ただけだけど、何らかの攻略情報を見て?99面までの最短ルートで何回もチャレンジしてるっぽい?けどこれだとクリアできないよね?><;
"【鬼畜ゲー?】ド初見でアトランチスの謎クリアを目指す!【ホロライブ/戌神ころね】" を YouTube で見る https://youtu.be/rVRSnpi71Oc
えじょさん覚えてるかわかんないけど、2013年に改造前のゆうマニ見てる><
https://mobile.twitter.com/ejo090/status/367861793885913088
(ちなみにちなみに、これに脇役として出てくるパイロットのモデルになった人が既に引退しててブログでそういう話を詳しく説明してて、やはりVNAVを使いこなせなきゃポンコツって考え方の人なんだけど(普通はそう><)、
その方もエアバス機には乗ったことが無くてエアバス機のことさっぱりわからなくて頓珍漢な事を言ってdisってました><;)
その辺りの話を一般人向けの小説として優しく(?)描かれてるのがこれで、微妙におすすめかも><
査察機長 (新潮文庫) | 幹樹, 内田 |本 | 通販 | Amazon https://www.amazon.co.jp/dp/4101160465
(ちゃんと詳しく知るならこれじゃなくちゃんとしたもの読むしかないけど、ハイテク機を飛ばすって事は「手動で操縦する羽目になったら負け><(その機体を熟知していない証拠)」って事はわかるかも><)
777や747-400以降の飛行機は、基本的に上昇と降下をコンピューター任せにする事で、大幅な燃費の低減をしてる><
でも、このモードVNAVって言うんだけど、かなり使いこなすの難しくて、下手すぎると解除して速度と降下率や高度を手動で入力するクラシカルなモードを使う羽目になる><
特にVNAVを解除する必要が無い場面でVNAVを解除して飛ぶのは(ボーイングの)ハイテク機のパイロットとしては失格><
大昔のアナログな計器の飛行機しかまともに飛ばせない老いぼれパイロットと同じ><
そういう面を解説すればいいのに!><;
旅客機の手動操縦なんて使う場面すごく限られてるのになんで手動操縦が前提で説明してるの?><;