orange @[email protected]

ていうか、声明みたいなのとか残さなければ抗議にも無いにもなってないよね＞＜
やたらウェブサイトを作っては消したり、書いた内容が残らないとか名無し専用の個性を消すサービスとかやってたけど、それらも問題は全く同じで、継続性が無いから情報としての価値がないというか、そもそも情報が無い＞＜

NTPはそういう偏執的な精度とはかなり遠そう＞＜；

NTSCの映像をインターレース表示してるCRTで走査線は黙視できるか？＞＜　ともちょっと近いかも＞＜
斜めから見ると打ち寄せる波のように目視できる＞＜

LEDを円に並べて順番に点灯させるのはオレンジも考えた＞＜

ミリ秒表示できる時計作ってもハイスピードカメラ無いとちゃんと動いてるのかすらわからないしたぶん人間の目には下3桁888にしかみえない＞＜；

ミリ秒表示できる時計、表示部分がが一番大変＞＜
LCDなんて論外だしLEDでスタティック点灯じゃないと無理だし、便利なLED表示ドライバICとかも遅延大きすぎて使えない＞＜

ミリ秒表示できる時計、仮に1ppm精度のクロック使うと日差86.4ミリ秒、1ppb精度のクロックなら日差86.4マイクロ秒らしい＞＜(4年くらい前のオレンジ曰く)

スイスの認定クロノグラフの基準を知ってウケてる時のオレンジ＞＜

https://twitter.com/orange_in_space/status/696649159613370368

'？？？？＞＜； "日差においてマイナス4秒以内プラス6秒以内" "日差" "マイナス4秒以内プラス6秒以内" "日差" ・・・・・・・・・・・＞＜'

"さっきのスイスの時計46ppmくらい、日本の鉄道時計5.8ppm、" Twin "TCXO 1ppmくらい、超小型OCXO 1ppb級（0.001ppm級） ・・・・・＞＜"

https://twitter.com/orange_in_space/status/696651170446639104

ミリ秒表示する時計がほしくてわりと昔からちょこまか調べてる＞＜

OCXOは1ppb級（0.001ppm級）とかなので、性能4桁違いで10年差が0.32秒とかくらい＞＜(一般人が電子工作で使うなら時計あわせする回路での誤差の方が実用範囲内では大きそう＞＜)

TwinTCXOでも1ppm級のあるんだったかも＞＜

777のコクピットのシートのモフモフ参考写真＞＜
Boeing 777-240/LR - Boeing | Aviation Photo #0937313 | Airliners.net https://www.airliners.net/photo/Boeing/Boeing-777-240-LR/937313

これ見て思いついたけど、777のパイロットのシートのモフモフを廃棄シートからはがしてクリーニングしてバッグにするとか出来ないのかな？＞＜；

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